Google må indtaste Ride-Sharing Market

Kig ud, Uber og Lyft: Google kan være i din backspejl.

Tech giant arbejder på sin egen app-baserede ride deling service, rapporterede Bloomberg mandag. Og det kan være i forbindelse med selskabets heraldede driverless-car program.

Farten ville sætte Uber, den mobiltjeneste, der parrer kunder med drivere via deres smartphones, i konkurrence med en af ​​dens største backers. Google Ventures investerede 258 millioner dollars i Uber i 2013 og var også en del af en senere finansieringsrunde.

David Drummond, Googles chefsjurist og medlem af Uber's bestyrelse, informerede om, at planerne var i værkerne, sagde Bloomberg og citerede en navngivet kilde.

Talsmænd for både Google og Uber nægtede at kommentere for Bloomberg-artiklen.

Uber, som i sidste uge har behandlet en af ​​sine lovgivningsmæssige bekymringer ved at tilbyde forsikring for sine bilister pr. Mile, kan ikke bare miste en stor økonomisk støttemodtager, hvis Google beslutter sig for at gøre det alene i den ridende verden. Uber's app afhænger af Google Maps, så kunderne kan finde drivere og omvendt.

At miste disse data ville formentlig forlade virksomheden afhængig af en af ​​Google Maps 'konkurrenter, som generelt betragtes som dårligere.

Google har gjort transportens fremtid en prioritet, en kendsgerning ingen steder mere tydelig end med sin føreren uden bil. I sidste måned afslørede virksomheden en prototype af en af ​​bilerne, som den håber bliver gadelovlig inden udgangen af ​​tiåret.

Siden 2011 har ingeniører hos Google lagt i hundreder af tusinde kilometer vejtestede driverløse biler i Californien, Nevada, Florida og Michigan. Disse test har hovedsagelig været i fjerntliggende områder, men i mere end et år nu har virksomheden flyttet køretøjerne til byens gader for mere intensiv test.

Måske tilfældigt, måske ikke, TechCrunch rapporterede mandag, at Uber har åbnet et forskningscenter i Pittsburgh for at udvikle egne selvkørende biler. Uber`s administrerende direktør, Travis Kalanick, har offentligt sagt sagt, at han mener, at førerkøretøjer er fremtiden, og at når der ikke skal betales bilister, bliver bookinghejsene via app billigere end at eje en bil.

Mens Google antages at være langt foran alle andre, arbejder flere bilproducenter også på selvkørende køretøjsteknologier.

Billede via iStock