Amerikas grønne byer

Et solidt flertal, 71% af amerikanerne, mener, at landet "skal gøre alt, hvad der kræves for at beskytte miljøet", ifølge en undersøgelse fra Pew Research Center i 2014.

Denne stærke offentlige interesse i vores miljø strækker sig til bylivet, hvilket giver vores site nysgerrighed: Selvom vi alle ved, at den by, vi lever i, påvirker vores transport- og energifunktioner, hvordan varierer miljøbelastningen i USA?

Vi undersøgte dataene for landets 150 største byer for at kaste lys på de bedste steder for dem, der søger en grøn livsstil og et sundt miljø.

Vores site analyse

Miljøkvalitet. For at afdække forureningens indvirkning på beboernes sundhed så vi på hver by 2014's median i US Environmental Protection Agency's daglige luftkvalitetsindeks - en måling af svovldioxid, carbonmonoxid, nitrogendioxid og ozonniveauer, der styrer vurderingen af ​​akut sundhed virkninger. Jo højere indeksnummeret er desto mere forurenet et område. I de fleste tilfælde har luftkvaliteten i amerikanske byer en medianindeks under 100, som falder ind i ØPA'ens "moderate" rækkevidde.

Transportmidler. For at forstå, hvordan byer kan påvirke livsstilsvalg, så vi på data fra US Census Bureau's American Community Survey om pendlingsmetoder for at finde ud af, hvor mange arbejdstagere der går, cykler, carpooler og tager offentlig transport.

Energikilder. For at få et indblik i de brændstoffer, folk bruger i hver by, så vi på data fra den amerikanske fællesskabsundersøgelse om opvarmning i boliger. Vi var specielt interesserede i antallet af boliger, der bruger kul og træ, fordi disse brændstoffer er særligt skadelige. Vi undersøgte også brugen af ​​solenergi på grund af dens bæredygtighed.

Boligdensitet. Byudspredning øger transportbehov og ressourceanvendelse, så vi undersøgte data fra den amerikanske samfundsundersøgelse om andelen af ​​boliger med 10 eller flere boliger i hver by.

Hvad vi lærte

Bigger er bedre. Vi kan forbinde større byer med forurenende industrier, men større byer har tendens til at være tættere, hvilket reducerer bysprawl og energibehov for transport pr. Indbygger.

Luftkvaliteten er ret ensartet. Mange af de byer, vi undersøgte, ligger inden for en snæver rækkevidde af EPA's Air Quality Index, der sidder mellem klassificeringen af ​​"good", et indeksnummer under 51 og "moderat", et tal under 101. Selvfølgelig er der bemærkelsesværdige outliers, ligesom Riverside, Californien, hvor luftkvaliteten omkring 30 dage i 2014 nåede "usunde" niveauer over 150.

Traditionelle brændstoffer forbliver. Selvom solenergi er en del af de almindelige energisamtaler, foreslår dataene, at vedtagelsen er ved at forsvinde. Landsdækkende, ud af 116 millioner boliger bruger kun 72.707 huse solvarme op fra 2005, da tallet var 36.682, mens brugen af ​​traditionelle opvarmningsmetoder - herunder kul og træ - har været stabilt.

Amerikas grønnere byer

1. Honolulu, Hawaii

Denne by i landets 50. stat øver vores liste med sin luftkvalitet, det bedste af alle de byer, vi analyserede, og for beboernes udbredte brug af solenergi. I 2014 modtog byen EPA's højeste klassificering af "god" for 351 af de 360 ​​dage, der blev målt, hvilket gav den en median Air Quality Index på 27 for året.

2. Washington, D.C.

Nationalens hovedstad ligger tæt på toppen af ​​vores liste, sandsynligvis på grund af sin fremragende offentlige transit, som bærer 38% af pendlerne til at arbejde. Andre højdepunkter omfatter Washington, D.C., lave forureningsniveauer fra fyringsbrændstoffer, såsom kul og træ, i den tætte by.

3. Arlington, Virginia

Med et lidt højere antal tætte boliger, men færre pendlere, der går eller tager offentlig transport, kommer Arlington lige under sin nabo. I betragtning af deres nærhed er det ikke overraskende, at Washington, D.C. og Arlington deler en median Air Quality Index på 48, som ligger inden for EPA's "gode" klassifikation.

4. San Francisco, Californien

San Francisco, der er kendt som et aktivitetscenter omkring bæredygtighed, skønner godt med hensyn til transport, hvor 10% af pendlere går på arbejde i den kuperede by. Det skinner også i form af solenergi, med lidt over 13,8 af hver 10.000 boliger, der bruger solens energi til varme. Til sammenligning bruger 6,25 af hver 10.000 boliger solvarme landsdækkende.

5. Miami, Florida

Når det kommer til sund luftkvalitet og antallet af beboere, der carpool, skinner Miami. Men i denne by bruger færre pendlere offentlig transport. Kun 11% af beboerne pendler på transit, en af ​​de laveste offentlige transportstal i vores top 10.

6. New York City, New York

Det er stort, og mange mennesker bor her, men New York City er tæthed, hvorfor den lavede vores liste. Mange af byens over 8 millioner beboere går til arbejde, mens de endnu mere bruger byens omfattende offentlige transitsystem. Men 7,2 af hver 10.000 boliger bruger stadig kul til varme.

7. Boston, Massachusetts

Flere af Bostons beboere går på arbejde end i nogen anden by på vores top 10 liste: 15% af Bostonfolk modige årstiderne, herunder den hårde vinter, til fods.

8. Orlando, Florida

Orlando har det godt som Miami, når det kommer til luftkvalitet, med kun en dag i 2014 med usund luft. Luftkvaliteten her er ikke overraskende, da beboere ikke bruger kul, og de brænder lidt træ til varme.

9. Seattle, Washington

Selvom byens gråhimmel begrænse brugen af ​​solenergi, gør Seattle vores liste for sin luftkvalitet, høj bebyggelsesdensitet og pendlere, der går og bruger offentlig transit til over gennemsnittet. I Emerald City går 9% af arbejderne til deres job og 4% pendler på en cykel.

10. Jersey City, New Jersey

Byen deler en middelmådig Air Quality Index med sin nabo New York City. Men Jersey City deler også en positiv trend: beboere bruger offentlig transit til langt over gennemsnittet satser. Mindst 46% af arbejderne i Jersey City pendler på offentlig transit, kun anden til New York Citys 56%.

Top 25 grønste byer i Amerika

Rang	by	2014 median luftkvalitetsindeks	Boliger med 10 eller flere boliger	Antal boliger med solvarme pr. 10.000	Antal bygninger med primærvarme fra træ pr. 10.000	Antal bygninger med primær opvarmning fra kul pr. 10.000	Andel af pendlere carpooling	Andel pendlere går	Andel pendlere, der tager offentlig transport	Procentdel af pendlere cykling	score
1	Honolulu, Hawaii	27	51%	101.9	4.9	0.0	13%	9%	12%	2%	83.6
2	Washington DC.	48	45%	2.7	1.5	2.6	6%	12%	38%	4%	64.3
3	Arlington, Virginia	48	50%	1.1	11.6	0.0	6%	5%	27%	1%	62.8
4	San Francisco, Californien	48	35%	13.8	12.2	1.9	8%	10%	33%	3%	59.3
5	Miami, Florida	43	41%	3.6	0.6	0.9	10%	4%	11%	1%	58.9
6	New York City, New York	54	53%	2.9	6.6	7.2	5%	10%	56%	1%	58.4
7	Boston, Massachusetts	47	31%	2.3	15.5	1.1	7%	15%	33%	2%	58.2
8	Orlando, Florida	38	35%	0.0	2.0	0.0	9%	2%	5%	1%	56.1
9	Seattle, Washington	43	36%	6.0	38.8	4.7	9%	9%	19%	4%	55.5
10	Jersey City, New Jersey	54	37%	2.7	0.7	1.9	7%	8%	46%	0%	55.0
11	Fort Lauderdale, Florida	43	33%	3.8	4.2	0.0	10%	3%	5%	1%	55.0
12	Minneapolis, Minnesota	46	34%	1.0	16.7	2.8	8%	6%	13%	4%	54.2
13	Austin, Texas	42	31%	2.8	11.6	0.1	10%	3%	4%	1%	53.5
14	Madison, Wisconsin	40	28%	3.1	50.3	4.2	9%	10%	9%	5%	53.1
15	Hialeah, Florida	43	34%	0.0	0.0	0.0	8%	2%	2%	0%	52.9
16	Atlanta, Georgien	54	37%	2.1	9.4	0.0	8%	5%	10%	1%	52.2
17	Portland, Oregon	36	22%	1.8	130.7	0.2	9%	6%	12%	6%	51.5
18	Rochester, New York	34	16%	0.0	15.5	0.0	11%	7%	8%	1%	51.4
19	Durham, North Carolina	36	21%	1.1	18.4	0.0	12%	3%	4%	1%	51.3
20	Irving, Texas	49	33%	4.7	4.9	0.0	12%	2%	2%	0%	51.2
21	St. Paul, Minnesota	46	30%	0.0	23.8	0.6	11%	4%	8%	1%	51.1
22	Salt Lake City, Utah	42	26%	10.3	8.7	4.1	12%	6%	6%	3%	50.8
23	Lincoln, Nebraska	34	20%	0.0	24.5	0.0	9%	3%	1%	2%	50.1
24	Denver, Colorado	51	33%	9.5	9.9	3.0	9%	4%	7%	2%	49.8
25	Oakland, Californien	48	26%	22.0	40.8	2.4	11%	4%	18%	3%	49.7

Resultatet for hver by blev beregnet ud fra følgende forhold:

1. Median luftkvalitetsindeks fra 2014 fra U.S. Environmental Protection Agency. Dette er 25% af en bys score.

2. Andelen af ​​arbejdstagere, der carpool, cykler, går eller bruger offentlig transit til at pendle til arbejde fra US Census Bureau's 2013 American Community Survey. Sammen er transportvariablerne 25% af en bys score.

3. Andelen af ​​beboede bygninger med 10 eller flere boliger er fra den amerikanske amerikanske undersøgelse i 2013, det var 25% af en bys score.

4. Antallet af boliger med en primær varmekilde til sol, kul eller træ pr. 10.000 bygninger er fra den amerikanske amerikanske undersøgelse i 2013. Solar blev taget som en positiv variabel og tegnede sig for 8.33% af slutresultatet, og kul- og trævarmekilder blev behandlet som negative og var 16,67% af en bys endelige score.

Bemærk: Newark, New Jersey, blev oprindeligt rangeret 24, men på grund af miljøfarer uden for undersøgelsens rækkevidde blev byen udeladt fra den endelige liste.

Honolulu, Hawaii, billede via iStock.