Vil du abonnere på din næste bil?

Hvis du gerne vil kunne skifte biler afhængigt af dine behov og endda dine humør, så vil du måske abonnere på din næste bil.

Bilabonnementstjenester tilbyder et simpelt og fleksibelt alternativ til at købe eller leje en bil. Du får en bilfri forpligtelse til et månedligt gebyr, og du kan ofte bytte det ud til en anden tur i dage. Du kan endda springe over i købet i forhandleren og i stedet styre din plan på din computer eller smartphone, og få dine hjul leveret til din dør.

"Dette synes at være, hvad folk har beder om hele tiden - en forhandlingsfri måde at køre bil på," siger Matt Jones, en senior forbrugerrådgiver på Edmunds. "Og der er ingen frygt for køberens anger - hvis du ikke kan lide bilen, skaffe den og få noget andet."

Tilmeld og kør

Fabrikanter som Cadillac, Ford, Volvo og Porsche tilbyder abonnementer på deres biler, mens virksomheder som Fair, Flexdrive, Clutch og Carma tillader medlemmer at køre mange forskellige mærker og modeller. Generelt betaler abonnenter et gebyr på forhånd. Derefter indgår bilbetaling, forsikring, vedligeholdelse og i mange tilfælde vejhjælp i et månedligt gebyr.

Abonnenter til at bestille hos Cadillac kan f.eks. Hoppe mellem forskellige modeller af Cadillacs op til 18 gange om året for $ 1.800 pr. Måned. Med Fords service, kan Canvas, månedlige abonnementsafgifter for fordrevne Ford-køretøjer begynde på omkring $ 400, afhængigt af dit køretøj og kilometertal. I mellemtiden begynder Fair abonnementer på 235 dollar om måneden, ifølge Edmunds.

I modsætning til lejekontrakter, der angiver termen - normalt 24 eller 36 måneder - kan mange abonnementer ligge så kort som en måned. Care by Volvo adskiller sig ved at det kræver en toårig kontrakt, og du kan kun handle biler efter 12 måneder.

Abonnere vs. køb

Selvom bilabonnementstjenester varierer, adresserer de alle dagens ønske om enkelhed - en altomfattende betaling - og maksimal fleksibilitet. Men det er svært at sige, om de er dyrere end køb eller leasing.

Dette fremhæver en fælles misforståelse om bil ejerskab, siger Jones. "Folk ser på deres bilbetaling som deres samlede bilomkostninger - de er uvidende om, at det er meget mere end det" på grund af forsikring, registrering, vedligeholdelse og reparationer. Men med et abonnement bliver det klart, hvor meget du betaler for din bil hver måned. Den eneste ekstra udgift er brændstof.

Edmunds knuste tallene på Fords abonnementsplan og fandt ud af at købe en mellemstore SUV ville have en lavere bilbetaling end det månedlige abonnementsgebyr. Men når du har tilføjet forsikringsbetalingen, blev det dyrere end abonnementsplanen.

Men der er begrænsninger

Indtil nu er de fleste abonnementstjenester tilgængelige i kun få byområder, men mange virksomheder planlægger at udvide.

Og mens de fleste planer leverer senmodellbiler, er de ikke helt nye. Bilerne vil have en kilometertal og muligvis mindre bevis for slitage. Fair's biler, for eksempel, kan være op til 6 år gamle, med 70.000 miles, mens Canvas synes at tilbyde for det meste 2015 model Fords.

Desuden kræver nogle planer, at ekstra chauffører skal godkendes på forhånd, og nogle forbyder rygning i køretøjerne. Og Cadillac og Flexdrive kræver f.eks., At kæledyr holdes i transportører.

Som Jones minder potentielle brugere, "Du skal huske, det er ikke din bil."