Hvad ikke at sige til din forsikringsselskab efter en bilulykke

Det er din "gode nabo". Det er "på din side." Men efter en bilulykke frygter nogle bilister, at deres forsikringsselskab ikke vil være sådan en ven.

"Forhåbent vil din forsikringsselskab stige op," siger Amy Bach, direktør for forbrugerforeningsgruppe United Policyholders. "Men auto krav kan blive kompliceret med fint print."

Hvordan undgår du disse komplikationer? At lægge til din forsikringsselskab er en dårlig ide - og mod loven - så forsigtige forbrugere bør være opmærksomme på, at deres ord kan få konsekvenser. Her er nogle retningslinjer for kommunikation med dit forsikringsselskab:

Hold dig til fakta

Det er naturligt at ønske at forklare ulykken, slå ved takt. Men hvor meget skal du virkelig sige?

Bach anbefaler chauffører at besvare spørgsmål ærligt, men pas på om frivilligt uopfordrede detaljer. "Hvis du forsøger at spare penge ved at være mindre end ærlig, kan sandheden komme ud," siger hun. Din forsikringsselskab bør ikke nægte dit krav på grund af forkerte oplysninger, tilføjer hun, men det kan hæve dine satser.

Selvom du skal være så ærlig som muligt, skal du ikke stresse for at give konkrete detaljer, der måske ikke er der. "Mange kunder kan faktisk ikke huske specifikationer," siger Jason Lundberg, en advokat fra San Francisco, der har specialiseret sig i køretøjsulykker. "At forsøge at give præcise detaljer kan føre til en falsk fortælling. I stedet for specifikationer er tilvejebringelse af skøn en god måde at samarbejde på."

Lundberg minder også om, at de kan nægte at have indledende udsagn registreret, og det kan medvirke til at holde upræcise kommentarer eller fejlagtige fakta fra at blive brugt imod dem. I sidste ende er det en rimelig anmodning, men sørg for, at du ved præcis, hvad du vil sige, før du er enig.

Undgå at antage skylden

Et af de mest almindelige fejl efter misligholdelse er at indrømme fejl. Selv hvis du tror du var tydelig at bebrejde, kan der være afbødende faktorer. Fejlbestemmelser skæres sjældent og tørres. Husk, din fortolkning er kun det: en fortolkning.

"De fleste ulykker er forårsaget af begge parter," siger Lundberg. "Nogle gange 50/50, nogle gange 90/10. Undersøgelser kan afsløre, at der er noget, som den [andre] chauffør kunne have gjort for at undgå ulykken. "Så samtidig med at skylden kan føle sig retfærdig, kan det ikke være godt. Og det kan føre til en uberettiget renteforhøjelse eller en lavere afvikling, end du fortjener.

Hvad er alternativet? Forlad det til myndighederne. "Lad undersøgelsesprocessen spille ud", siger Lundberg. "Du kan blive overrasket."

Få din retfærdige kompensation

Kom forligstid, få ret kompenseret kan være en delikat dans.

For skadeanprisninger skal du starte med at besøge en velrenommeret læge og dele eventuelle resultater med din forsikringsselskab. "Eventuelle krav, der ikke dokumenteres af din læge, vil ikke blive taget i betragtning," forklarer Lundberg.

Alligevel siger Bach, at forsikringstagere kan modstå modstand. "Vær forberedt på at blive undersøgt af en læge, der har et forhold til din forsikringsselskab," siger hun.

Ejendomsskade kan være mere ligetil. "De fleste stater giver dig ret til at få din bil repareret på den facilitet efter eget valg," siger Bach. "Hvis din forsikringsselskab balancerer ved at betale for reparationer, skal du overveje at kontakte din statsafdeling for forsikring."

I sidste ende skal du arbejde med din forsikringsselskab, siger Lundberg, så vær ikke modsigende.

Men at arbejde med din forsikringsselskab betyder ikke at fortabe dine rettigheder. Du er en kunde, ikke en fortrolige - kamp for den beskyttelse, du har betalt for.

Tjek Investmentmatomes bilforsikringssammenligningsværktøj til hjælp til at finde de mest konkurrencedygtige bilforsikringspriser, hvor du bor, og for at muligvis spare hundredvis af din præmie.

Alex Glenn er en medarbejderforfatter på Investmentmatome, et privat finanswebsted. Email: [email protected].

Denne artikel er skrevet af Investmentmatome og blev oprindeligt udgivet af USA Today.

Billede via iStock.