Hvilke amerikanske byer tilbyder de højeste chancer for at opnå den amerikanske drøm?
USA - resumé af landets historie
Indholdsfortegnelse:
Amerikas image som opportunismelandet har ramt i medieberetninger om stigende ulighed i indkomst og vanskelighederne for mange ugunstigt stillede beboere, der står over for at klatre i den økonomiske stigning. En forbløffende 70% af befolkningen, der er født i familier i den nederste kvintil af indkomstfordelingen, gør det aldrig til middelklassen.
Er der steder i USA, hvor folk har bedre odds at flytte op? Forskere fra Harvard og University of California, Berkeley, udførte, hvad der kaldes den mest detaljerede undersøgelse af økonomisk mobilitet i Amerika til dato. Projektet for ligestilling mellem opportuniteter rangerer byer i hele Amerika om vigtige foranstaltninger for opadgående mobilitet.
Investmentmatome analyserede dataene for at se, hvilke byer i hver stat der giver den bedste mulighed for opadgående mobilitet. For at gøre dette vægtede vi ligeledes en bys relative og absolutte opadgående mobilitetsforanstaltninger, og også chancen for, at børnene flyttede fra den nederste femtedel af indkomstfordelingen til top femte.
Klik på punkterne på kortet for at se, hvilke byer i hver stat der tilbyder de højeste chancer for at opnå den amerikanske drøm.
Nøgleaftagelser
Linton, North Dakota, tilbyder de højeste chancer for opadgående mobilitet. Et barn født til forældre i den nederste femtedel af lønmodtagere i Linton har næsten 30% chance for at gøre det til den øverste femtedel af lønmodtagere. Børn, der er født til forældre i den 25. procentsats af lønmodtagere, vil i gennemsnit fortsætte med at blive en over gennemsnittet earner, der stiger til det 64. percentil på indkomstfordelingen.
Charleston, South Carolina, var den "værste af de bedste." Ud af alle de førende byer havde Charleston den laveste score for opadgående mobilitet.
Bedste region? Midtvesten. Fem af de 10 øverste statsbyer er i Midtvesten.
Her er de øverste byer for opadgående mobilitet i de 39 stater i denne undersøgelse. Stater med mindre end fem byer i undersøgelsen blev udeladt.
| Placere | Relativ opadgående mobilitet | Absolut opadgående mobilitet | Odds for at flytte fra bund 5 til top 5 | Vægtet score |
|---|---|---|---|---|
| Linton, North Dakota | 6.75% | 63.55% | 29.89% | 98.19% |
| Glendive, Montana | 21.40% | 57.04% | 26.67% | 78.07% |
| Ord, Nebraska | 18.83% | 57.84% | 23.92% | 78.01% |
| Gillette, Wyoming | 21.84% | 55.51% | 26.42% | 76.12% |
| Vernal, Utah | 23.47% | 56.55% | 25.34% | 74.75% |
| Sioux Center, Iowa | 24.17% | 58.29% | 23.08% | 73.52% |
| Colby, Kansas | 18.73% | 56.41% | 19.59% | 72.49% |
| Perryton, Texas | 24.49% | 56.05% | 23.28% | 71.48% |
| Soda Springs, Idaho | 14.86% | 53.61% | 17.70% | 71.04% |
| Aberdeen, South Dakota | 19.19% | 54.72% | 19.93% | 70.97% |
| Burlington, Colorado | 21.89% | 55.83% | 20.47% | 70.46% |
| Roseau, Minnesota | 18.58% | 53.69% | 18.75% | 69.33% |
| Woodward, Oklahoma | 26.08% | 53.25% | 20.00% | 64.51% |
| John Day, Oregon | 16.58% | 49.72% | 11.59% | 60.18% |
| Monroe, Wisconsin | 27.44% | 51.02% | 16.71% | 58.22% |
| Pullman, Washington | 25.43% | 48.22% | 14.24% | 54.78% |
| Kodiak, Alaska | 23.10% | 45.73% | 14.62% | 54.70% |
| Hobbs, New Mexico | 29.69% | 49.13% | 16.19% | 54.32% |
| St. Marys, Pennsylvania | 30.30% | 48.18% | 16.30% | 53.10% |
| San Jose, Californien | 23.55% | 44.75% | 12.93% | 51.81% |
| Welch, West Virginia | 27.51% | 44.55% | 15.99% | 51.68% |
| Kirksville, Missouri | 24.94% | 47.21% | 11.34% | 51.37% |
| Ironwood, Michigan | 29.77% | 46.20% | 12.14% | 47.61% |
| Hazard, Kentucky | 27.44% | 42.68% | 13.07% | 47.15% |
| Heber Springs, Arkansas | 28.83% | 44.74% | 10.96% | 45.85% |
| Olney, Illinois | 33.78% | 47.32% | 11.69% | 45.12% |
| Safford, Arizona | 30.92% | 44.68% | 11.06% | 44.30% |
| Bluefield, Virginia | 32.37% | 44.03% | 11.07% | 42.64% |
| Mange, Louisiana | 41.33% | 46.56% | 15.16% | 42.18% |
| Watertown, New York | 33.11% | 44.71% | 10.12% | 41.73% |
| Miami, Florida | 26.67% | 41.45% | 7.30% | 40.90% |
| Washington, Indiana | 34.73% | 43.46% | 10.66% | 39.93% |
| Defiance, Ohio | 32.89% | 43.70% | 8.15% | 39.04% |
| Ellijay, Georgien | 27.61% | 40.68% | 6.50% | 38.70% |
| Andrews, North Carolina | 30.43% | 40.83% | 8.05% | 38.24% |
| Cookeville, Tennessee | 30.74% | 41.25% | 7.20% | 37.54% |
| Jasper, Alabama | 37.90% | 41.94% | 8.66% | 34.18% |
| Gulfport, Mississippi | 34.17% | 39.33% | 6.71% | 32.75% |
| Charleston, South Carolina | 34.36% | 37.69% | 4.45% | 28.88% |
Metode
Alle data er fra Equality of Opportunity Project. For at afgøre, hvilke byer der har de bedste chancer for opadgående mobilitet, vægtede vi ligeledes alle datapunkterne fra ligestillingsprojektets undersøgelse for at tildele hver by en vægtet score.
Data noter
Forskerne, der gennemførte undersøgelsen, bruger "pendlingszoner" til at definere byer. Ifølge undersøgelsen er "Commuting Zones" grupper af amter, der er defineret ud fra pendlingsmønstre. For eksempel, hvis folk i nabostater arbejder i samme by, så vil disse amter sandsynligvis tilhøre samme kommuteringszone. Pendlingszoner ligner metroområder, men har også den fordel at også dække landdistrikterne."
Pendling zone tilgangen forklarer, hvorfor nogle byer, der falder på grænsen af to stater (Sidney, Montana og Eufaula, Alabama) er opført i nabolandene for denne undersøgelse.
På steder hvor antallet af børn i en aldersgruppe var mindre end 250, blev resultaterne for den pågældende pendlingszone (eller by) ikke rapporteret for at bevare fortroligheden.
Kodiak, Alaska, billede via iStock.
