• 2024-07-08

Omkostninger ved ridesharing: Skal jeg bruge uber i stedet for en bil?

BOEF - Hosselen (prod. Southbeats)

BOEF - Hosselen (prod. Southbeats)

Indholdsfortegnelse:

Anonim

Ridesharing virksomheder som Lyft og Uber forestille sig en verden, hvor folk kan nyde friheden, men ikke det besvær, der følger med en bil. Faktisk ønsker de deres kørselstjenester at være billigere end at eje et køretøj. Hvor tæt er de til det mål? For at finde ud af, hvordan prisen på ridesharing stabler op med at eje og køre bil, tacklede Investmentmatome disse spørgsmål:

  • Hvor meget ville det koste at udelukkende bruge ridesharing-tjenester som Lyft og Uber til hver tur - selv ture til købmanden - i stedet for at køre?
  • Hvor mange lyft- eller uberx-rides kan du tage hver uge, hvis du dræber din bil og har brugt dit årlige ejendomsbudget på ridesharing-tjenester?

På tværs af landet står Lift og Uber over for lovgivningsmæssige hindringer, og deres tjenester er bedre i nogle byer end andre. Hver førerens situation er unik. Vores analyse hjælper med at identificere byer, hvor kørsel er den mest økonomiske mulighed og giver et generelt kig på de byer, hvor du bør overveje at tage Lyft og Uber i stedet for at køre.

Nøglefund

Ejer betaler: I hver by, vi analyserede, ejer og vedligeholder en bil, er billigere end at tage Lyft og UberX for hver tur. I nogle byer er omkostningerne dog relativt tætte. For eksempel i Miami ville det koste omkring $ 3.000 mere at grøfte din bil og udelukkende bruge Lyft.

Se priserne: Antallet af rides, som folk kan tage hver uge, hvis de afvikler deres ejendomsbudget til ridesharing varierer fra by til by, fordi Lyft og UberX satser er forskellige i hver by. For eksempel kan folk i Detroit tage omkring 985 rides hvert år, hvis de afvikler deres bil ejendomsbudget for Lyft, mens New Yorkers kun kan tage omkring 400 rides.

Baseomkostningerne varierer: I de 50 undersøgte byer havde Lyft billigere priser i 29 byer. UberX er den bedste deal i 15 og tjenesterne har samme priser i seks byer.

Klik her for den fulde metode. Klik her for de fulde data.

Så hvorfor ville jeg ditch min bil?

Du har en rutefyldt kørselshistorie: Hvis du har modtaget et DUI, hastighedsbilletter eller andre kørsels overtrædelser, betaler du sikkert meget for bilforsikring. Højere bilforsikring betyder, at du betaler meget mere i ejeromkostninger.

Du kører en luksusbil: Dyre biler kræver ofte dyr bilforsikring og dyre vedligeholdelse.

Du har en kort pendling eller bruger offentlig transit: Hvis du ikke bruger din bil, spilder du penge.

Hvorfor skal jeg holde min bil?

Du er en forælder: Hvis du har børn, tager du sandsynligvis mange ture i din bil hver dag, så det er ikke kun fornuftigt at bruge Lift og Uber.

Din pendling er lang: Husk, med rideshare-tjenester betaler du for afstand og tid.

Du har ikke ridesharing: Selvfølgelig kan du ikke slippe af med din bil, hvis du ikke har Lyft eller Uber i din by.

Embed dette på dit eget websted:

Kopier og indsæt det følgende kodestykke på dit websted

?

via: Investmentmatome

Sådan vurderer vi bilanvendelsen for hver by

Ved fastsættelsen af ​​bilejendomsomkostninger og omkostningerne ved at tage Lyft og Uber for hver by, har vi været afhængige af tre nøgletal: Antallet af turister tager hver dag, antallet af kilometer, der er rejst hver dag, og hvor lang tid drivere bruger kørsel fra sted at placere.

  • Antal ture: Den typiske chauffør tager 3,02 ture hver dag, ifølge Federal Highway Administration.
  • Antal tilbagelagte miles: Highway administrationen var også vores kilde til det anslåede antal miles førere rejser hver dag i store byer og stater.
  • Tid for hver tur: Det er svært at tilnærme mængden af ​​tid brugt på hver tur. Som en proxy anvendte vi den gennemsnitlige envejs pendeltid i hver by som beregnet af US Census Bureau.

Sådan beregner vi omkostningerne til ejerskab af biler

Vi opdeler vores beregning af ejendomsomkostninger til bærende omkostninger - omkostninger forbundet med købs- og driftsomkostninger - omkostninger forbundet med vedligeholdelse af bil. Billejeomkostninger varierer afhængigt af hvilken bil du ejer. En Chevy Silverado afhentning er for eksempel meget dyrere at eje end en Toyota Prius. For at estimere omkostningerne har vores model brugt en Toyota Camry 2014, fordi det er en populær bil med relativt lave ejeromkostninger.

Bæreomkostninger:

  • Afskrivninger
  • Finansiering
  • Skatter og afgifter
  • Bilbetalinger

Driftsomkostninger:

  • Årlige gasomkostninger
  • Vedligeholdelse
  • Reparation
  • Parkering
  • Forsikring

Sådan har vi beregnet Løft og Uber omkostninger

Vi har beregnet Løft og Uber omkostninger med numre fra føderale motorvejen administration og folketælling bureau til at tilnærme bil brug. Vi anvendte priserne fra Lyft og Uber på deres hjemmesider for at beregne omkostninger pr. Kilometer, pris pr. Minut og basisrenten for hver tur. Vi regnede ikke med overspændingspriser eller Lift Line eller Uber Pool - de carpool rideshare muligheder, der kan reducere omkostningerne op til 50% mindre end vores estimater.

Sådan beregner vi antallet af mulige Lyft og UberX-rides hvert år

Denne ligning kan hjælpe dig med at sammenligne omkostningerne ved rideshare sammenlignet med at eje, når du overvejer dine transportbehov.

Fuld data

byer Ejerskabsomkostninger Løfteomkostninger pr. År UberX Omkostninger pr. År Løft tilladt rides per uge Uber tilladt rides per uge Mest muligt antal rider pr. Uge Mest muligt antal rider pr. År
Detroit, MI $15,608.04 $17,460.59 $21,411.28 18.95 15.45 18.95 985.40
Miami, FL $12,224.47 $15,294.83 $20,839.89 16.94 12.43 16.94 880.88
Providence, RI $12,216.75 $15,667.39 $24,932.55 16.53 10.39 16.53 859.56
Tampa Bay, FL $11,941.67 $15,676.47 $15,676.47 16.15 16.15 16.15 839.80
Memphis, TN $11,329.50 $15,345.88 $18,894.96 15.65 12.71 15.65 813.80
Oklahoma City, OK $11,390.32 $15,991.86 $22,765.34 15.10 10.61 15.10 785.20
Fresno, CA $11,762.82 $16,572.10 $23,263.91 15.05 10.72 15.05 782.60
Chicago, IL $11,981.90 $17,845.43 $17,095.87 14.23 14.86 14.86 772.72
Bakersfield, CA $11,762.05 $16,810.20 $20,768.47 14.83 12.01 14.83 771.16
Louisville, KY $12,372.73 $17,874.24 $25,354.07 14.67 10.34 14.67 762.84
Milwaukee, WI $11,515.85 $17,217.69 $16,693.41 14.18 14.62 14.62 760.24
Sacramento, CA $11,707.54 $17,035.97 $24,080.80 14.57 10.31 14.57 757.64
Omaha, NE $11,459.94 $16,794.59 $28,019.28 14.46 8.67 14.46 751.92
Jacksonville, FL $11,907.45 $17,475.81 $19,976.01 14.44 12.64 14.44 750.88
Orlando, FL $11,797.82 $17,560.55 $22,578.35 14.24 11.08 14.24 740.48
Los Angeles, CA $11,890.59 $17,857.49 $17,857.49 14.11 14.11 14.11 733.72
Denver, CO $11,545.78 $18,368.96 $17,468.30 13.32 14.01 14.01 728.52
Corpus Christi, TX $11,418.48 $17,623.55 $23,625.67 13.73 10.25 13.73 713.96
Tulsa, OK $11,620.66 $18,045.56 $21,382.87 13.65 11.52 13.65 709.80
Ann Arbor, MI $13,460.42 $21,091.24 $24,165.57 13.53 11.81 13.53 703.56
Spokane, WA $11,165.32 $17,554.72 $25,323.89 13.48 9.35 13.48 700.96
Baltimore, MD $11,524.70 $19,409.24 $18,145.98 12.59 13.46 13.46 699.92
San Diego, CA $11,696.58 $19,124.47 $19,124.47 12.96 12.96 12.96 673.92
Kansas City, MO $11,982.16 $19,686.03 $33,823.82 12.90 7.51 12.90 670.80
Boston, MA $11,421.48 $19,963.35 $18,841.86 12.13 12.85 12.85 668.20
Salt Lake City, UT $11,372.23 $18,789.78 $18,789.78 12.83 12.83 12.83 667.16
Dallas, TX $11,653.66 $19,284.53 $23,159.39 12.81 10.67 12.81 666.12
Washington DC. $11,490.15 $19,528.17 $19,107.67 12.47 12.75 12.75 663.00
Nashville, TN $11,468.84 $19,660.50 $19,089.42 12.37 12.74 12.74 662.48
Raleigh-Durham, NC $11,240.76 $18,825.96 $20,872.71 12.66 11.42 12.66 658.32
Pittsburgh, PA $11,130.40 $18,857.83 $21,335.78 12.51 11.06 12.51 650.52
Honolulu, HI $12,183.52 $21,262.67 $20,723.63 12.15 12.46 12.46 647.92
Columbus, OH $11,258.39 $19,322.05 $19,273.93 12.35 12.38 12.38 643.76
Phoenix, AZ $11,854.45 $20,423.06 $20,643.52 12.30 12.17 12.30 639.60
Lincoln, NE $11,398.46 $19,690.82 $21,189.24 12.27 11.40 12.27 638.04
Charlotte, NC $11,166.87 $19,421.20 $22,586.12 12.19 10.48 12.19 633.88
Cleveland, OH $11,226.53 $19,542.71 $22,142.80 12.18 10.75 12.18 633.36
Houston, TX $11,895.46 $21,997.94 $21,285.85 11.46 11.85 11.85 616.20
Indianapolis, IN $11,925.28 $21,460.60 $24,070.29 11.78 10.50 11.78 612.56
Atlanta, GA $11,906.80 $23,283.61 $22,083.81 10.84 11.43 11.43 594.36
Seattle, WA $11,822.71 $21,943.61 $21,943.61 11.42 11.42 11.42 593.84
Minneapolis, MN $11,916.04 $22,527.17 $22,147.15 11.21 11.41 11.41 593.32
Madison, WI $11,800.69 $22,494.07 $25,357.33 11.12 9.87 11.12 578.24
San Francisco, CA $11,838.03 $23,518.94 $22,725.44 10.67 11.04 11.04 574.08
Cincinnati, OH $11,433.17 $22,492.38 $24,869.06 10.78 9.75 10.78 560.56
Tucson, AZ $11,655.72 $24,465.78 $23,828.61 10.10 10.37 10.37 539.24
San Antonio, TX $11,483.51 $25,321.09 $28,360.50 9.61 8.58 9.61 499.72
Austin, TX $11,430.43 $27,317.96 $30,348.08 8.87 7.98 8.87 461.24
Albuquerque, NM $11,873.63 $30,455.45 $30,328.60 8.26 8.30 8.30 431.60
New York City, NY $11,945.56 $32,632.02 $32,632.02 7.76 7.76 7.76 403.52

Data kilder

  • Afskrivninger, finansiering, skatter, gebyrer, vedligeholdelse, miles per gallon og reparationer fra Edmunds True Cost til egne data for en 2014 Toyota Camry
  • Gennemsnitlige bilbetalinger beregnet ved hjælp af 2014 Toyota Camry MSRP
  • Per mile, per minut og basisrenter fra Lyft pr. 3. oktober 2014
  • Per mile, per minut og basisrenter fra Uber pr. 3. oktober 2014
  • Forsikringsdata fra vores bilforsikringssammenligningsværktøj
  • Gaspriser fra ACCRA Cost of Living Index
  • Parkeringspriser justeret efter by fra vores websted levetid beregnerens transport omkostninger indeks
  • Gennemsnitlige køretøjs miles rejste per dag fra Federal Highway Administration
  • Gennemsnitlig pendlingstid fra US Census Bureau

Bemærk: Vi undersøgte alle byer med både Lyft og Uber undtagen Modesto og Santa Barbara, Californien og Toledo, Ohio, fordi vi ikke havde omkostninger for levende data for disse byer.

Rideshare billede via Shutterstock.


Interessante artikler

Data og telekommunikationsvilkår |

Data og telekommunikationsvilkår |

1FR One flat rate telefonlinje, grundlæggende telefonlinje boliger POTS Almindelig gammel telefon service - Term for en almindelig telefonlinje 1FB One Flat rate Business telefonlinje, grundlæggende forretningslinje MEL Market Expansion Line - Local Area Code og Prefix videresendes til en voicemail box eller anden telefon ...

Data om mundord |

Data om mundord |

Jeg finder mig selv oftere for anmeldelser, da jeg ser efter ting, jeg skal købe. Og jeg prøver rutinemæssigt at læse gennem anmeldelserne, eller mellem linjerne, for at udrydde de interne hype-anmeldelser på den ene side og den rasende onde galning på den anden. Tak på dette emne til Jackie ...

Data viser Markedsværdi af sociale netværk |

Data viser Markedsværdi af sociale netværk |

Jeg har lyst til, at jeg har set dette fænomen i gang, og Brian Solis tilføjer data til det med nogle gode cirkeldiagrammer og alt i hans indlæg "Næsten halvdelen af ​​små virksomheder finder kunder i sociale netværk" i dag. Han siger: Regus, en udbyder af arbejdspladsløsninger med over 1.100 forretningsenheder i 85 lande, for nylig offentliggjort ...

Dead-Simple Software |

Dead-Simple Software |

En lille virksomhedsvirksomhed i morges. Palo Alto Software vil gerne annoncere og byde velkommen en ny blog til sin fold. Dead-Simple Software er den officielle produktblog for alle Palo Alto Software produkter. Der vil du være i stand til at holde dig ajour med de seneste nyheder, brugertips og produktudgivelser til forretningsplan ...

Tak til Josh Cochrane fra bplans.com for disse tips:

Tak til Josh Cochrane fra bplans.com for disse tips:

SEO konsulenterne på SEOmoz har et par catchy tilbagevendende serie af indlæg på deres blogs. Den ene er "Headsmacking Tips", som dækker grundlæggende teknikker eller lette vinder, der ofte overses. Sortering af en "back-to-fundamentals" besked. Her er et eksempel: Lodret indhold kan tjene dig links.

Deal Journal - WSJ.com: MBA'er er igen billet til rigdom |

Deal Journal - WSJ.com: MBA'er er igen billet til rigdom |

Link: Deal Journal - WSJ.com: MBA'er er igen billet til rigdom. På bplans.com er vi uforskammet med MBA fænomenet. Flere af os har MBA-grader fra brand-name skoler (Stanford, Oxford, for eksempel) og vores software populariserer ting, der læres på disse skoler. Men vores mission er at skabe software, der bringer nøgleelementer ...