Airline Elite Status: Undgå Delta Medalion Miles, men få fordelene

Aw nørder! Det ser ud til at denne side kan være forældet. Gå videre til vores opdaterede gennemgang af Bedste flyselskab kreditkort.

De fleste større flyselskaber har elite statusprogrammer til at belønne ekstremt hyppige flyers i formen af ​​George Clooney i Op i luften. Hvert flyselskab har lidt forskellige kvalifikationer og fordele, hvilket gør nogle elitestatusniveauer nemmere at opnå end andre. Selv om der er næsten ingen differentiering i de lavere statuser, bliver United Airlines og US Airways lettere at kvalificere sig end andre flyselskaber på højeste niveau.

Nogle flyselskaber har ikke førende statusprogrammer, nemlig JetBlue, Southwest Airlines og Virgin America. Alle tre af dem tilbyder dog flyselskabers kreditkort og kilometerbelønningsprogrammer.

Her er en side-by-side sammenligning af hvor hurtigt du kan tjene fordele, plus en kvalitativ vurdering af fordelene. Vi har beregnet antallet af tur-returflyvninger, du skal tage på økonomi, business og første klasse fra Boston Logan til San Francisco for at opnå den givne status.

Roundtrip BOS-SFO Fly til at tjene Laveste status:

Flyselskab	status	Økonomi	Forretning	Først	Perks
Alaska **	MVP	5	4	4	Bedst
amerikansk	Guld	5	4	4	Gennemsnit
Continental	Sølv	5	4	4	Værst
Delta	Sølv	5	4	4	godt
Forenet	Premier	5	4	4	Gennemsnit
US Airways	Sølv	5	4	4	godt

frynsegoder: Alaska tilbyder den hurtigste rute til opgraderinger og ekstra miles, når du når status på lavt niveau. MVP flyvere tjener 1,5 Alaska miles for hver fysisk mile fløjet, sammenlignet med standarden 1,25, og vil også overveje deres laveste flyers til en opgradering 2 dage før flyvningen i modsætning til standard 24 timer.

Delta Silver flyers tjener også 1,5 Skymiles til milen fløjet, men kun overveje flyers til en opgradering dagen før. US Airways og United begge giver opgraderinger 2 dage før flyvningen, men US Airways giver kun 25% bump i stedet for 50%, og United giver ikke en overhovedet.

kvalifikationer: På det laveste niveau har alle flyselskaber lige mile krav. Hvis du kun overvejer det laveste niveau, Alaska er vejen at gå, da det vil hjælpe dig med at rejse sig gennem rækken hurtigere.

Roundtrip BOS-SFO Fly til at tjene

Flyselskab	status	Økonomi	Forretning	Først	Perks
Alaska **	MVP Gold	10	8	7	godt
amerikansk	platin	10	7	7	godt
Continental	Guld	10	7	7	godt
Delta	Guld	10	7	7	godt
Forenet	Premier Executive	10	7	7	sølle
US Airways	Guld	10	7	7	sølle

frynsegoder: Mid-level ydelserne varierer lidt over flyselskaberne, og de adskiller sig ikke fra det, de tilbyder, men hvad de ikke gør:

• Kun US Airways tilbyder ingen adgang til hjemmet.
• Alaska og United giver ikke prioriteret bagagehåndtering til medlemmerne af MVP Gold og Premier.
• Standardkørslen er 100%, men Delta og US Airways giver kun 50%, og United giver stadig ikke en bonus.

På dette niveau vil alle flyselskaber overveje hyppige flyers til opgraderinger op til 3 dage før flyvningen.

kvalifikationer: Igen er der ikke meget variation på dette niveau. Alaska kræver en mere business class rundrejse flyvning, men det handler om det. Din beslutning hviler stadig på fordelene ved programmet.

Roundtrip BOS-SFO Fly til at tjene Status på højt niveau:

Flyselskab	status	Økonomi	Forretning	Først	Perks
Alaska **	MVP Gold 75k	17	13	11	godt
amerikansk	Executive Platinum	19	13	13	godt
Continental	platin	19	13	13	godt
Delta	platin	19	13	13	godt
Forenet	1K	19	10	10	sølle
US Airways	platin	19	10	10	sølle

frynsegoder: På højeste niveau skelner luftfartsselskaberne sig på små måder:

• Alaska, Continental og Delta overvejer opgraderinger næsten en dag før de andre.
• US Airways frafalder ikke gebyr for billetskift eller prioriterer bagagehåndtering, og det giver stadig ikke adgang til boligen.
• Continental, Alaska og American synes at tilbyde de bedste fordele.

kvalifikationer: Alaska er det nemmeste at tjene flyvende økonomi, da det kræver 90.000 miles på affilierede flyselskaber (eller 75.000 på Alaska) i stedet for standard hundrede tusind. United og US Airways kræver de færreste fly på business og første klasse, men US Airways har et substandard ydelsesprogram. United Airlines er nok det bedste valg, hvis du flyver forretning eller først, da det giver både nem kvalifikation og gode fordele.

Roundtrip BOS-SFO Fly til at tjene

Den største fordel ved dette niveau er, at du overvejes endnu tidligere for en opgradering, og US Airways giver en større kilometertalmultiplikator. Virkelig er det det samme som højniveauet, men det kan du skryte / klage over, at du har fløjet fra SFO til Logan og tilbage tyve gange.

Flyselskab	status	Økonomi	Forretning	Først	Perks
Delta	Diamant	24	16	16	godt
US Airways	formandens	19	19	13	godt

Arbitrage muligheder:

Continental, United og US Airways: Disse tre flyselskaber er en del af Star Alliance, som omfatter Air Canada, Air China og Lufthansa. Star Alliance har sit eget elite status system.Medlemmer af sølvniveau får prioriteret venteliste og lufthavnens standby; Guldmedlemmer modtager dem såvel som prioriteret check-in, bagagehåndtering og ombordstigning; frafaldne bagageafgifter og gratis lufthavnslokale adgang.

Disse flyselskabsstatusniveauer …	… Tjen dette Star Alliance Level
Continental: SilverUnited: Premier US Airways: Sølv	Sølv
Continental: Guld og PlatinumUnited: Premier Executive, 1K US Airways: Guld, Platinum, Formandens	Guld

De bedste fordele ved alle tre flyselskaber er indfanget i Star Alliance-fordele. Star Alliance sølv-niveau kommer dog ikke med meget. Alle Star Alliance-flyselskaber respekterer hinandens elitebetegnelser, så du kan tjene status på et flyselskab og nyde fordelene på en anden.

Din bedste indsats er at udnytte det gensidige mile-earn-forhold og kanalisere alle dine miles mod US Airways. Det er langt lettere at flytte op ad stigen end med Continental og United.

Delta og Alaska Airlines: Ligesom Star Alliance gælder de fleste fordele, der er tjent på et flyselskab, til den anden, såsom gratis opgraderinger, foretrukne siddepladser, prioriterede boarding og prioriteret check-in. Alaska har lavere kvalifikationer, generelt, hvis du flyver økonomi eller forretning. Flyselskabet giver mulighed for en meget hurtigere stigning, hvis du flyver på Alaska i stedet for søsterselskaber, men det er kun praktisk, hvis du flyver på Vestkysten, Alaska eller Hawaii.

I dette tilfælde skal du kanalisere dine miles til Alaska og flyve det flyselskab, når du er på vestkysten, og tag de reducerede fordele på Delta overalt ellers. Selvom du tjener størstedelen af ​​dine Alaska miles med tilknyttede virksomheder, er det hurtigere end at hæve kvalificerende miles på Delta.

Brug af kreditkort til at accelerere elitestatus

Den kontinentale præsident Plus begge tjener miles, der tæller mod elite status (miles optjent gennem andre flyselskabers kort kun tælle mod gratis flyvninger, ikke status). Præsident Plus er et premium-kreditkort, der tjener omkring det samme niveau af fordele som den sorte AmEx Platinum. Den leveres med et kraftigt årligt gebyr på $ 395, der sætter det ud af de fleste mennesker, men det tjener 1.000 kvalificerende miles for hver $ 5.000 på kortet, samt en 25% multiplikator.

Vi dækker ikke alle kreditkort, der tilbyder elite kilometertilbehør her, men husk denne fordel, når du søger efter et flyselskabs kreditkort. At tjene miles mod elitestatus kan være en uventet fordel, som få kort tilbyder, og hvis dit foretrukne flyselskabs kort ikke tilbyder det, kan et af dets affilierede flyselskaber.

** En note om Alaska Airlines: kvalifikationsniveauerne afviger, hvis du flyver på Alaska eller på søsterselskaber. Flyver på affilierede flyselskaber, som omfatter Delta, British Airways, American Airlines, KLM og mange andre, kræver omkring 25% mere kilometer end at flyve alene Alaska. Vi antog i denne beregning, at du ville flyve på affilierede flyselskaber, da Alaska har en anstændig tilstedeværelse på Vestkysten, men tilbyder få direkte flyvninger ud over de ikke-tilstødende stater.