Hvor meget bilforsikringspriser stiger efter DUI

Når du er busted for at køre under påvirkning, er du nok mest bekymret for ting som fængsel, bøder, mister dit kørekort og din families reaktion. Men en DUI kan også have en stor indvirkning på din bilforsikring citat.

I en anmeldelse af 20 byer i USA fandt Investmentmatome, at bilforsikringspræmierne efter en DUI stiger med gennemsnitligt 75,3% eller $ 857,53 om året. Dette kan imidlertid variere ganske lidt afhængigt af hvor du bor.

Priserne går mest, procentvis, i San Francisco, hvor den gennemsnitlige stigning er 149,2%, ifølge Investmentmatome-undersøgelsen. I den lave ende var stigningen i gennemsnit 30,4% i St. Paul, Minnesota. Når man ser på den faktiske ændring i dollar, steg renterne mest i New York ($ 1.837,42) og mindst i Cincinnati ($ 376,35).

Du kan se effekten af ​​et DUI, når du får din politikfornyelse i posten. Og det kan ikke være så simpelt som at spise en større regning fra din langtidssikringsselskab. Du vil måske opleve, at forsikringsselskabet nu anser dig for stor af en risiko og ikke længere ønsker din virksomhed.

Eller det kan vise sig, at det firma, der gav det bedste bilforsikringscitat før dit DUI, ikke er det mest konkurrencedygtige nu. Så shoppe, selvom du har et sort mærke på din rekord.

Større risiko for forsikringsselskaber

En grund til, at forsikringsselskaber reagerer hårdt på en første gang DUI-overtrædelse er, at de antager, at det ikke var første gang du havde kørt dronket. Forskning viser, at personer, der kører fyldt, kun fanges én ud hver 88 gange, og at de første gangs lovovertrædere har en tendens til at være næsten lige så nedsat som gentagne, dunkle drivere (med alkohol i blodet på 0,16% sammenlignet med 0,18%). Et blodalkoholniveau på 0,08% betragtes som svækket i alle stater. Derudover er over 80% af de første gangs lovovertrædere problem, drikkere eller alkoholikere, ifølge Insurance Information Institute.

At have et alkoholniveau på 0,08% gør chaufførerne fire gange mere sandsynlige for at kollidere, mens et niveau på 0,15% gør chauffører 12 gange mere tilbøjelige til at kollidere, ifølge National Highway Traffic Safety Administration.

En anden hovedpine kan være, at du skal få en SR-22 (kaldet en FR-44 i nogle stater). Dette er en formular, som staten eller en domstol måtte kræve, at dit forsikringsselskab indsender, og kontrollerer, at du har statens mindsteansvarsdækning. Ikke alle forsikringsselskaber giver SR-22'er, og dem, der gør opkræve dig for det.

Tildelte risikoplaner

Hvis du ikke kan finde et firma, der er villigt til at give dig et bilforsikringscitat på grund af din køreoptegnelse, er alt håb ikke tabt. Statens restmarkedsplaner eksisterer for at give dækning til personer, der har problemer med at købe bilforsikring gennem normale kanaler. Disse planer er "sidste udvej", når ingen andre vil give dig et bilforsikringscitat.

Den California Automobile Assigned Risk Plan, for eksempel tildeler højrisiko ansøgere til forsikringsselskaber i forhold til hver virksomheds andel af statens bilforsikringsvirksomhed. Alle undtagen syv stater har lignende programmer, ifølge Insurance Information Institute.

De fleste af de resterende stater har systemer, hvorigennem forsikringsselskaber pooler politikker. Maryland har en uafhængig Automobile Insurance Fund, der udsteder politikker.

Forsikringsbranchen AIPSO har en side med links til statsplaner.

Hvad du ikke vil gøre, er at køre uden forsikring. Det kan føre til bøder, skure på dit køretøj og, hvis du kommer i en ulykke, økonomisk ruin.

Aubrey Cohen er en medarbejderforfatter, der dækker forsikring for Investmentmatome. Følg ham på Twitter @aubreycohen og på Google+.

Billede via iStock.