Electric Vehicle vs Gas vs Hybrid Cars: En sammenligning af vedligeholdelse, brændstof, forsikring og andre omkostninger
Hybrid vs. Electric vs. Plug-In Hybrid — What's the Difference? Which Is Best for You?
Indholdsfortegnelse:
- Nøglefund
- Et nærmere kig på ejendomsomkostningerne
- To vigtige overvejelser
- Flere byer byder på elbiler
- Metode
Efterhånden som flere amerikanere bliver miljøbevidste, har miljøvenlige køretøjer fremkommet som et attraktivt alternativ til gasdrevne biler. Chauffører, der ønsker at efterlade et mindre CO2-fodaftryk, vil også nyde at vide, at kørsel med en brændstofeffektiv bil er et økonomisk smart træk.
Ifølge vores site analyse kan el-chauffører spare over $ 10.000 på ejerskabsomkostninger over fem år sammenlignet med dem, der kører gasbiler. Investmentmatome crunched tallene om omkostningerne ved at køre en gas, hybrid og elbil i nogle af landets største byer. Vi sammenlignede:
- Toyota Camry, en benzindrevet køretøj
- Toyota Prius, en hybrid, der kører på gas og elektricitet
- Nissan Leaf, en elektrisk bil
»Køb en bil? Find et billån for god, retfærdig eller dårlig kredit
Nøglefund
Kørsel af en elbil kan spare 36% eller $ 10.538 over fem år. I alle 27 byer, vi undersøgte, var Nissan Leaf langt den billigste at eje. Selv om alle tre bilmodeller, vi analyserer, er sammenligneligt prissatte, vil Nissan Leaf-ejere bruge $ 10.538 mindre end Camry-drivere og $ 9.609 mindre end Prius-ejere over fem år. Besparelserne skyldes hovedsagelig den $ 7.500 føderale skattekredit, der ydes til Leaf og alle elbilsejere, men selv uden kredit er Leaf billigere at eje. Prius ejere modtager ikke en kredit.
Bladet koster meget mindre at betjene. I løbet af fem år kan Leaf-drivere forvente at bruge $ 4,691 mindre end Camry-ejere og $ 1,707 mindre end Prius-drivere. Meget af denne forskel kommer fra ikke at købe gas.
Ejer et blad er billigste i Charlotte, North Carolina, og dyreste i Detroit, Michigan. Leaf chauffører i Charlotte nyder de laveste ejeromkostninger på $ 26.491 over fem år. På den anden side bruger Leaf-ejere i Detroit omkring $ 47.196, eller 78% mere, primært på grund af høje auto forsikringspræmier for alle køretøjer i den by.
Et nærmere kig på ejendomsomkostningerne
Klik på en by for at se ejeromkostningerne over fem år.
Rul gennem diagrammet herunder for at se dataene, der sammenligner ejeromkostningerne i 27 byer.
Brændstof og strøm omkostninger er kun til illustrative formål. Den nøjagtige pris varierer fra by til by. Incitamenter De fleste elbiler, herunder Leaf, kvalificerer sig til $ 7,500 føderal skattekredit, som også kan sætte en masse "grøn" i din tegnebog. Der er dog et par ting at overveje, inden du køber et el-køretøj: Bilforsikring Uanset hvilken slags bil du ejer, skal du købe forsikring. Vores bilforsikringssammenligningsværktøj kan hjælpe dig med at finde den bedste pris. Derudover tilbyder nogle forsikringsselskaber rabatter til kunder, der kører hybrid- og elbiler. Sammenlign citater side om side ved hjælp af Investmentmatomes bilforsikringsværktøj På steder som San Francisco, San Diego og Seattle vil bilisterne finde nogle af de mest elektriske bilopladere pr. Indbygger i landet. Byer i Syd og Midtvesten er imidlertid blandt standouts i de seneste bestræbelser på at bane vejen for elbiler. Atlanta, Georgien Ifølge en ny undersøgelse fra Det Internationale Råd om Ren Transport har Atlanta den næsthøjeste elkøretøjsandel af alle amerikanske byer efter San Francisco. I Atlanta er 88% af alle nye elbiler Nissan Leafs. For at fremme elbilkøb lancerer Georgia Power, et utilityfirma i Atlanta, et program på $ 12 millioner "Get Current", som vil skabe 50 nye offentlige ladestationer og give kontante incitamenter til at installere hjemladestationer til elbilsejere. Kansas City, Missouri Kansas City tager ansvar for at gøre gaderne mere venlige til elbiler. Kansas City Power & Light spydder en $ 20 millioner initiativ til at installere 1.000 el-ladestationer, der spænder over Kansas City og landdistrikterne i vestlige Missouri og østlige Kansas. Denne nye opkrævningsinfrastruktur har til formål at fremme salg af elbiler, så bilisterne kan rejse med større rækkevidde og tilbyde billige genopladningsmidler. Opladningsstationerne er fri for elbilchauffører i de første to års drift. Indianapolis, Indiana Denne Midwest City lancerer BlueIndy, en elektrisk bildelingstjeneste skabt af Bolloré, et fransk investeringsselskab.BlueIndy for nylig åbnet med 125 parkeringspladser i metroområdet Indianapolis; De har dog planer om at udvide deres infrastruktur til 200 opladnings- og parkeringspladser med plads til 500 biler. Køretøjsudgifter: Bilens pris og femårsoverslag for vedligeholdelse og reparationer er fra Edmunds sande pris til egen kalkulator. Brændstofudgifter og skatteincitamenter: Alle brændstofestimater og skatteincitamenter er fra US Department of Energy. Brændstofpriserne er fra august 2015. Bilforsikring satser: Investmentmatome plukket 10 tilfældige postnumre i 27 store amerikanske byer og kørte bilforsikringscitater til 12 førerprofiler: 27-årige enlige mænd og kvinder og 40-årige giftede mænd og kvinder, der hver kører en Toyota Toyota i 2014, Toyota Prius Hybrid og Nissan Leaf. De 27-årige bilister var citeret 30/60/20 ansvar dækning grænser og samme antal uforsikrede bilister dækning. De 40-årige bilister var citeret 100/300/100 ansvar dækning grænser og samme antal uforsikrede bilister dækning. Alle profiler har en omfattende og kollision fradragsberettigede på $ 500. Profiler i Michigan, New York, Pennsylvania og Massachusetts har den krævede minimumskadesbeskyttelse (PIP) på henholdsvis $ 50.000, $ 5.000, $ 8.000 og ingen grænser. Vi gennemsnitlige de tre billigste citater for hver chaufførprofil. Priser kan findes i vores websted bil forsikring sammenligning værktøj. Jeffrey Chu er en analytiker, der dækker forsikring for Investmentmatome. Billede via iStock. To vigtige overvejelser
Flere byer byder på elbiler
Metode
