Forsikring til førere uden bil kan være billigere

Den banebrydende teknologi vil snart ændre transporten som vi ved det. Nogle eksperter forudser, at føreren uden bil vil være klar til at købe i 2020, ifølge New York Times. Flytningen vil sandsynligvis drastisk ændre forsikringsbranchen. For forbrugere kan forsikring til føreren uden bil betyde billigere tilbud på automatisk dækning end nogensinde før.

Forsikring er stadig nødvendig

Chauffører er i øjeblikket forpligtet til at have en vis ansvarsforsikring i de fleste stater, med minimumsniveauer varierende efter stat. I fremtiden vil den førerløse køretøjs ejer stadig være ansvarlig for at få det forsikret i tilfælde af uheld.

Forsikringsinformationsinstituttet eller III forudsiger, at ved overgangen til selvkørende køretøjer vil forsikringspolicer og -priser fortsætte med at hænge på bilens ejerens beliggenhed, ulykkeshistorie og det gennemsnitlige antal kilometer, der drives dagligt. Det bemærker også, at køretøjstypen og hvor den drives, vil sandsynligvis påvirke omkostningerne ved at forsikre en selvkørende bil.

Ændringer kommer

Financial Services Research Company Celent studerede de potentielle virkninger af selvkørende køretøjer på ansvarsforsikring. Det konkluderede, at fremkomsten af ​​selvkørende biler sammen med automatiserede kollisionsundviklingssystemer og andre nye teknologier kunne reducere trafikulykker og forsikrede bilforløb.

Som følge heraf estimerer Celent-rapporten, hvis titel henviser til "Auto Insurance", at forsikringspremierne gradvist falder til et meget lavt niveau.

Fremtidens virkelighed

I årevis var en af ​​de store mysterier om autonome biler, hvordan man skulle bygge en, der ikke ville kollidere. Sikker navigering af travle motorveje, snoede gader og vejkørsel joggere er blot nogle få af hindringerne for selvkørende køretøjer at overvinde, før de er på markedet.

Det er dog en gradvis proces. Forbedringer i bilsikkerhedsfunktioner har allerede ført til blindmonteret overvågning, kollisionsvarsler og avanceret fartpilot i biler, vi kører i dag.

Nogle industrieksperter forudser, at en 20% vedtagelse af førhjælpsteknologi vil være nok til at skubbe forsikringspræmierne lavere længe før selvkørende køretøjer er bredt tilgængelige.

Selvdrevne udvikling

Ifølge National Highway Traffic Safety Administration forårsager menneskelige fejl mere end 90% af alle sammenbrud, som igen kører bilforsikring satser op.

Kontrolleret af sensorer og software i stedet for menneskelig instinkt og intellekt, er der flere punkter for autonome softwareudviklere til at sortere igennem, før de kan måle de relevante reaktioner og reaktioner.

For eksempel skal de afgøre, om det er vigtigere at stoppe bilen eller at svinge, hvis et objekt kommer ind på kørebanen. Et andet dilemma er den type kollisionspåvirkning, som førerløse biler skulle have forventet.

Når disse spørgsmål er sorteret, vil antallet af ulykker sandsynligvis blive reduceret, hvilket reducerer auto forsikringspræmier.

Men ikke alt bliver billigere

Mens omkostningerne ved bilforsikring forventes at gå ned, forudsiger III, at omkostningerne ved auto reparationer vil stige. Med nye køretøjer og ny teknologi kommer et behov for specialiserede auto mekanikere, specialfremstillede reservedele og de nye værktøjer til at reparere og erstatte dem.

Læs mere fra Investmentmatome:

Hvordan vil førende biler påvirke bilforsikring?

Forståelse af statens bilforsikringskrav

Progressive Forberedelser til Driverless Bilforsikring

Billede via iStock.