Allstate anser 'Driver Safety Ratings' for bilforsikringskunder
Allstate - Hiring/training
Indholdsfortegnelse:
- Relaterede historier
- Allstate forpligter sig til at holde kundedata fortrolige
- Brug af grupper til at skabe "selvpoliserende atmosfære"
- Betal mere hvis du afviser
Da bilforsikringsbranchen bevæger sig mod stadig mere granulære undersøgelser af førervaner og mangler, udarbejder Allstate Insurance Co. planer for førerens sikkerhedsvurderinger baseret på data, der overføres fra kundernes køretøjer.
Ifølge patentansøgninger, der for nylig blev indleveret til US Patent & Trademark Office, ville Allstate scoringssystem tage højde for hastighedslove, vejskilte, trafiksignaler, vejr og muligvis endda biometriske data såsom din puls. Kørselssikkerhedsvurderingen vil blive brugt til at bestemme hvilken slags bilforsikring du kan købe, og hvor meget du betaler.
Allstate planer er en del af en bredere indsats i branchen at indsamle "telematik" data indsamlet af dagens avancerede køretøjer, smartphones og andre enheder. Forsikringsselskaberne siger, at de gerne vil bruge sådanne data til prispolitik mere præcist.
Relaterede historier
State Farm Plans at komme ind i dit hoved mens du kører - og sætte pris på det
State Farm anser prisen bilforsikring af turen
State Farm Gør planer for at indsamle Bilforsikring kundedata for annoncer
Mange forsikringsselskaber tilbyder allerede "brugsbaserede forsikrings" -programmer, der fastsætter satser baseret på faktisk kørselsadfærd. Allstate's Drivewise, Progressive's Snapshot og State Farm's Drive Safe & Save er eksempler.
Hvis du laver bagage, hastighed, kører gennem kriminelle kvarterer eller endda kører om natten, kan forsikringsselskaber måske retfærdiggøre at opkræve højere satser, uanset om du har en billet eller forårsaget en ulykke. Du vil sikkert finde dig selv at få et kørselsresultat for hver tur, endda betale forskellige forsikringsbeløb hver gang du går ud.
At indgive en patentansøgning garanterer ikke, at en plan vil blive brugt, men Allstate scoringssystem er ikke usædvanlig. Kørselsresultater er tæt på at være en standardmåling og prisfaktor. Inden for fem år kan det være svært at finde et bilforsikringsselskab, der ikke har planer om at score din kørsel og bruge den score til at fastsætte din sats, siger David Lukens, direktør for telematik hos dataanalyseselskabet LexisNexis.
Hvis forsikringsselskaberne ikke ønsker at udvikle deres egen scoring system, kan de købe en. LexisNexis, som har sporet og analyseret mere end 1 milliard miles kørselsadfærd baseret på data fra forsikringsselskaber, der har telematik kunder, har udviklet sit eget system til at scorere kørselsadfærd og tilbyder det til forsikringsselskaber.
Allstate forpligter sig til at holde kundedata fortrolige
Allstate, landets tredjestørste forsikringsselskab, nægtede at kommentere detaljer om sit patent, men sagde, at det "er forpligtet til at forme fremtiden for forsikring for at tilføre mere værdi og bedst betjene kundernes skiftende behov."
Med hensyn til de data, der skulle udarbejdes, tilføjede virksomhedserklæringen til Investmentmatome, at "Allstate behandler disse oplysninger fortroligt og gør det muligt for kunden at kontrollere fordelingen af deres personlige oplysninger."
Sammenlign bilforsikring citerer gennem vores websted bil forsikring sammenligning værktøj.
Allstate system ville ikke nødvendigvis fungere stille, mens du hurtigt og blæser gennem stop. Patentansøgningen beskriver inkorporering af realtids feedback som advarsler om at du kører over hastighedsgrænsen eller nærmer sig et stopskilt - ligesom en ægtefælle, der råber "Watch out!" Fra passagersædet.
Det ligner et system, der udvikles af State Farm, som først blev beskrevet af Investmentmatome, der ville måle førers følelser og reagere med stimuleringer i køretøjer som musik og lige såft dufter for at forbedre kørslen.
Brug af grupper til at skabe "selvpoliserende atmosfære"
Allstate foreslåede system for rating drivere kunne indarbejde mere end bare data fra bilen. For eksempel overvejer forsikringsselskabet at overvåge og evaluere din puls, elektrokardiografsignaler og blodtryk gennem dine hænder fra sensorer indlejret i rattet.
Ifølge et andet patent indgivet i 2014 arbejder Allstate også på et spillignende system, hvor grupper af chauffører vil opmuntre hinanden til at køre bedre for at forbedre gruppens samlede kørselsresultat. Allstate kalder det "geotribing."
Real-time kørselsscorer kunne overvåges eksternt af alle medlemmer af gruppen. Allstate håber er, at dette "skaber en selvpolitisk atmosfære."
Allstate forestiller en gymnasium, hvor baseballholdet konkurrerer med basketballholdet for at se, hvilken gruppe der kan optage den bedste gruppekørsel og derefter tjene belønninger.
Hver geotribing gruppe ville bruge "real-time gruppe forstærkning kommunikation" for at motivere medlemmer til at køre bedre. Fornemmelsen af altid at blive set bør gøre chaufførerne mere bevidste om at praktisere sikre kørselsvaner, ifølge patentet.
Lukens siger, at en sådan gruppeopmuntring kan få stor indflydelse på kørselsvaner - hvis det er gjort den rigtige vej. "Det bliver dårligt, når det kommer til at give folk mulighed for at kommentere andres adfærd," siger han. "Du kan ikke styre den måde, folk taler med hinanden på." Opmuntring kan overgå til mobning.
Mange forbrugere synes interesseret i at få chauffør score og forbedre deres egen kørsel.I marts 2015 spurgte LexisNexis 2.007 forbrugere, om de ville være interesserede i en smartphone-app, der måler deres kørselsresultat og tilbyder måder at køre bedre uden forsikringsrabat. 51 procent sagde, at det ville være rart at kende deres score, og 50% kunne lide ideen om at forbedre deres score. Men kun 28% sagde, at de var interesserede i at sammenligne deres score til andre.
Betal mere hvis du afviser
Selv om du måske ikke bliver tvunget til et scoring-program, siger Lukens, at du forventer at betale højere satser i fremtiden, hvis du vælger. Allstate siger i en af sine patentansøgninger, at chauffører, der afviser at deltage, muligvis er signalerende bekymringer "at oplysningerne ville vise mindre end ideel [kørsel] adfærd."
Allstate overvejer også at udnytte alle disse data til yderligere forretningsmuligheder. For eksempel siger Allstate, at en person, der har en bestemt udgifts- og kreditprofil - og som nægter at dele hans eller hendes kørselsdata - "kan være særligt modtagelig for en annoncekampagne for luksus sportsvogne eller visse ferierejser." På samme måde har Investmentmatome har tidligere rapporteret, at staten Farm har lavet planer om at indsamle kundedata til målrettet annoncering.
Kørselsresultater er ikke i horisonten; de er allerede her. Forsikringsselskaber er lige nu internt teste dem, når de har telematikdata. Faktisk siger Lukens, at hvis du er kunde af et brugsbaseret forsikringsprogram, har du allerede en score, selvom din forsikringsselskab ikke har fortalt dig det.
Amy Danise er redaktør på Investmentmatome, en personlig finansiel hjemmeside. Email: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.
Billede via iStock.
