Er flyselskabets milkreditkort stadig værd?

Jeg vidste, at flyselskaber ville begynde at devalue deres miles den dag jeg var i JFK lufthavn. Jeg havde bestået et stort skilt, der promoverede mit flyselskabs milkreditkort og byder på mange af fordelene, som det havde taget mig et årti at tjene via min elitestatus ved blot at blive godkendt til kreditkortet. Dette dræbte mig. Nu regelmæssige folk, kun ved at betale et lille årligt gebyr, kunne have prioriteret boarding og gratis checkede tasker og … og … de får de is sundae jeg kommer i business class!

Sikker nok har de fleste flyselskaber og endog hotelkæderne devalueret deres kilometer. Det er grundlæggende inflation på arbejdspladsen. De gjorde det hele så nemt at opnå miles, at den valuta, de repræsenterer, devalueres som følge heraf. Så er milepælkort for flyselskab stadig værd? Svaret er "ja, men kun i bestemte tilfælde."

Score en bonus - og kender reglerne

Det første eksempel er, hvis du vil score en stor tilmeldingsbonus for et givet flyselskab og du ved, hvordan du bruger det flyselskabs miles til din fordel. Måske planlægger du en tur til Hawaii. De fleste flyselskaber har nu varierende niveauer for prisrejser - på højdepunkt, off-peak, højsæson, lavsæson. Hvis du ved, hvornår du vil rejse, så ved du, hvor mange miles du skal bruge til den prisbillet. Du kan også vide om forskellige multiplikatorbonusser, såsom indtjening 2X miles, hvis du køber dagligvarer med dit kort. Så hvis du studerer programmet og kreditkortet omhyggeligt, kan du lave det, jeg kalder en "kirurgisk strejke."

Gør matematik på frynsegoder

Den anden instans involverer det samme, som jeg rantede og raserede om i begyndelsen af ​​artiklen. Mange kort tilbyder nu de frynsegoder, jeg nævnte, og nogle få tilbyder andre som adgang til flyselskabets lounge. I så fald er det kun et spørgsmål om at sammenligne omkostningerne ved årligt gebyr for kortet til, hvad du kan spare med gratis kontrollerede poser på et bestemt antal flyvninger, eller hvordan man personligt værdsætter ting som prioriteret boarding.

Glem ikke personlige præferencer

Det sidste spørgsmål er lidt mere komplekst, og det afhænger af dine flyvevaner. Jeg tilfældigvis er kræsen, når jeg flyver mere end tre timer. Jeg vil ikke kun flyve erhvervslivet (eller første klasse), men jeg ønsker en hytte, der er opgraderet med ekstra benrum, bredere pladser og masser af kulinariske faciliteter. Jeg vil have ægte business class. Boeing 737s, for eksempel, er normalt ikke designet eller eftermonteret på den måde. Det er trange og ikke bedre end træner, efter min mening. Så jeg tog meget nerd tid, og fandt ud af, hvilke fly forskellige flyselskaber bruger på forskellige ruter, som jeg flyver på. Hvis det viste sig, at et andet flyselskab gav mig adgang til disse ting, så ville jeg overveje at skifte.

Det viser sig, at det ene flyselskab, jeg tilfældigvis har elitestatus på, stadig tilbyder de mest mulige valgmuligheder i forhold til mine forretningsforetrukne præferencer, så jeg holder fast i det pågældende flyselskabs milkreditkort. Jeg tilfældigvis har en zillion miles på det, så jeg behøver ikke at tjene som jeg plejede. Nu har jeg først og fremmest flyttet til Starwood Preferred Guest American Express-kort, fordi jeg søger at maksimere nogle hotelpoints og gerne den fleksibilitet, den har at tilbyde. Det er dog kun mig. Din kilometertal (og point) kan variere. Åh, og her er vores valg for det bedste af bunken.

Forretningsrejsende billede via Shutter lager