Ting at overveje, når du starter en fragtvirksomhed |

Fragt er stor forretning. Godstransport over hele verden er nøglepunktet i det moderne samfund, med næsten alt, hvad vi bruger og forbruger passerer gennem en del af fragtnettet. Medmindre et firma er stort nok til at eje en flåde af køretøjer, skal de stole på tredjepart til at levere deres produkter. Selv verdens største virksomheder er afhængige af specialfragtservice til luft-, jernbanetransport- og søtransport.

I U.K. alene er fragtforsendelsen beregnet til at bidrage med 21,69 mia. Kr. Til økonomien i år. Denne situation afspejles over hele verden, og etablering af godstransport har aldrig været et mere attraktivt perspektiv.

Der er to hovedtyper af godstransport - en fragtmæglervirksomhed og en speditørvirksomhed. Begge sektorer har en række fordele og ulemper.

Start af en fragtmæglerfirma

Fragtmæglerfirmaer behandler generelt ikke nogen forsendelser selv. De fungerer i stedet som koordinatorer, der matcher leverandører med luftfartsselskaber. For eksempel kan en lille virksomhed sende en forsendelse over hele verden til en kunde. Fragtmæglerfirmaet vil undersøge forskellige fragtmuligheder og derefter udpege en transportør til at hente varerne op og transportere dem til destinationen.

Rollen indebærer en stor mængde kommunikationsopkald til kunder, forhandlingsrater med transportører, sporing af forsendelser, og ordne alternativ transport, hvis der opstår et problem i forsyningskæden.

Startkostnader

Ved første øjekast er den nødvendige startkapital ret lav, da mæglere teknisk set kun behøver en telefon og en computer til at fungere. Husk dog, at god logistisk software - et vigtigt redskab på det moderne fragtmarked - kan være forkrøbende dyrt.

Pengestrømme kan også vise sig problematisk i de tidlige dage, hvor man driver en fragtmæglerfirma. Mæglere tager normalt omkring 20 procent af gebyret, men kunder betaler normalt ikke, før forsendelsen er leveret, og transportvirksomhederne kræver ofte betaling forfra, når de handler med en ny mægler.

Se også: Estimering af realistiske startkostnader

Fordele og ulemper

I nogle lande er der få barrierer for at starte en fragtmæglerfirma, hvilket gør det til et let mål for at være s. Men mange andre har indført strenge regler. For eksempel skal amerikanske mæglere købe en ekstremt dyr obligation og overholde adskillige andre lovkrav.

Selvom dit land ikke overvåger fragtmæglere, er det tilrådeligt at søge medlemskab af en akkrediteret brancheorganisation. Dette vil give dit nye selskab en vis troværdighed og hjælpe med at overtale potentielle kunder til at udnytte dine tjenester.

At finde firmaer til at tage dine forsendelser kan i første omgang være en risikabel og tidskrævende proces. Du skal indsende dine belastninger på et online bord for virksomheder at byde på og til sidst forhandle en kontrakt med den højeste bydende.

Valg af et velrenommeret luftfartsselskab er afgørende. Skrupelløse firmaer har været kendt for at holde mange gidsler, eller blot annullere en forsendelse, hvis et bedre tilbud kommer ind. Men når du har fundet en pålidelig transportør og opbygget et samarbejde med dem, bliver denne fase af processen meget nemmere.

Start af en speditørvirksomhed

I modsætning til mæglere, fragt Forsendelsesvirksomheder håndterer ofte kundernes forsendelser direkte. Afhængig af forsendelsens størrelse og destinationen kan en speditvirksomhed samle varer fra en kunde, gemme dem på et lager, gruppere mindre forsendelser i en større forsendelse, og endda levere dem.

Som fragtmæglere, er speditører også Kommission andre transportvirksomheder til at håndtere forsendelser - især når varer skal transporteres i udlandet.

Startkostnader

Den nødvendige startkapital varierer afhængigt af både de produkter, du vil håndtere, og de tjenester, du tilbyder. Det vil dog sandsynligvis være dyrere end at starte en mæglervirksomhed.

Du skal bruge mindst et køretøj til transport, en sikker opbevaringsplads til forsendelser og potentielt pakkematerialer. Hvis du planlægger at påbegynde andre transportvirksomheder, skal du også købe logistisk software.

Se også: De 5 bedste omkostninger til at starte en virksomhed

Fordele og ulemper

En af de største vanskeligheder for en fragtmæglerfirma håndterer forsyningskædesforstyrrelser. Transportforsinkelser og forsendelsesproblemer er almindelige, især når der arbejdes på tværs af grænserne.

Selvom mægleren sjældent er skyld, kan forsinkede eller manglende leverancer alvorligt skade virksomhedens omdømme - og dets indkomst. Ved at tage en del af transporttoldene internt har videresendelsesvirksomheder langt større kontrol med deres service og er derfor mere tilbøjelige til at tiltrække og tilfredsstille kunderne.

Dette øgede ansvar fører også til øget ansvar. Hvor fragtmæglere stort set fungerer som sælgere, håndterer speditørerne faktisk forsendelser og er derfor underlagt mange forsikrings- og licensbestemmelser. Disse forskrifter stiger eksponentielt, når de opererer i udlandet, så det er yderst vigtigt at holde sig ajour med internationale told- og transportlove.

Den specialiserede berøring

Både godsmægling og videresendelse er stærkt konkurrencedygtige nicher, og markedet er mættet med generalistiske virksomheder - mange af dem store og magtfulde. At blive et specialfirma med fokus på en bestemt type forsendelses- eller transportmetode er en god måde at stå imod konkurrencen.

Se også: Hvordan man skriver en markedsanalyse

Specialiseret sig i en bestemt type forsendelse - som unormalt store belastninger, elevbevægelser eller skrøbelige produkter - vil reducere din kundebase betydeligt. Dette er imidlertid ikke nødvendigvis en ulempe. Omdømme og forholdsopbygning er vigtige inden for fragt, og en mindre kundepulje giver dig mulighed for at bruge mere tid på at udvikle relationer med dine kunder.

Ved at fokusere på en fremragende, personlig service inden for et lille felt, kan en ny speditør eller mægler hurtigt etablere sig som et velrenommeret firma med en loyal kundebase.

Som konklusion

Afhængigt af din placering kan det være den mest omkostningseffektive måde at deltage i branchen at drive en fragtmæglerfirma. Men speditørvirksomhederne har mere kontrol, og de, der tilbyder specialtjenester, har en reel mulighed for at dyrke et værdifuldt firma.

Uanset hvilken vej du vælger, skal du have stor viden for at kunne klare dig. Det bedste sted at starte er ved grundigt at undersøge international toldlovgivning, transportregler og forsikringslovgivning. Som med enhver industri er oplevelsen uvurderlig - det er stærkt anbefales at tage et specialkursus eller lære tauene på et etableret firma.