Top ti værste byer for bilister

Ifølge Alliancen for at spare energi bruger den gennemsnitlige amerikanske husstand $ 3.400 på benzin hvert år. Ud over omkostningerne ved kørsel er der en overflod af andre ikke-økonomiske problemer forbundet med kørsel, herunder at blive fanget i trafikpropper, pas på jaywalking fodgængere og cirkulere dit kvarter i en time for at finde en parkeringsplads. Pendlere bør dog ikke være for bange - mange af disse byer tilbyder fremragende muligheder for offentlig transport som et alternativ til kørsel. Offentlig transport er god for miljøet og kan redde dig fra at føle raseri.

Vi analyserede dataene for at få dig en liste over de ti absolut værste amerikanske byer til at køre bil i henhold til følgende tre spørgsmål:

1. Vil du sidde fast i trafikken? Vi inkluderede de årlige trafikforløb pr. Pendler i vores beregning. Dette tal repræsenterer, hvor mange timer pendlere bruger i deres biler, fast i trafik, ud over deres faste pendeltid.

2. Er gas dyr? Vi indregnede prisen pr. Gallon af gas i vores analyse; specifikt, i hvilket omfang prisen pr. gallon varierer fra det nationale gennemsnit (over 304 byområder).

3. Er byen overfyldte? Vi vurderede dette gennem befolkningstætheden, antallet af personer pr. Kvadratkilometer. Dens pakket byer er vanskelige at køre ind og har tendens til at have mindre ledig parkering, fordi der er mange pendlere.

For mere information, se vores Living Cost Calculator og City Life værktøj.

For at se, hvad du mangler, tjek de ti bedste byer til bilister!

Ti værste byer til bilister

1. New York, NY

Byen, der aldrig sover, er også den by, der aldrig kører - kun 28% af New Yorkerne kører til arbejde, mens 86% af pendlere landsdækkende kører til arbejde, ifølge US-folketællingen. New York-bilister er forsinket med 59 timer hvert år, og gas koster 7,67% mere end det nationale bymiddel. New York City har en utrolig høj befolkningstæthed, mens over 27.000 mennesker bor i blot en kvadratkilometer fra Big Apple. Heldigvis for New York pendlere har byen et fremragende og overkommeligt offentlig transportsystem, der strækker sig til alle fem bydeler.

2. Chicago, IL

Dette Midwestern-hub har dyrt gas. Det koster 30% mere end det nationale bymidte, hvilket hovedsageligt skyldes de strenge miljøbestemmelser, som byen har forpligtet sig til. Den tæt pakkede Windy City har det næststørste offentlige transportsystem i USA, så pendlere kan undgå de 51 timer i året brugt i trafikken.

3. San Francisco, CA

San Franciscan-bilister bruger hele 61 timer om året fast i trafikken, og mens gas ikke er meget mere end det nationale bymiddel, tager den ekstra tid i en bil en vejafgift på dit gasbudget.

4. Los Angeles, CA

Los Angeles er en berygtet forfærdelig by for chauffører. Byen er så sprudlende, at en bil ofte er nødvendig for at komme rundt, og da alle kører, er der rekordlange trafikpropper.

5. Boston, MA

Boston-bilister er kendt for at være aggressive, og det er ikke underligt, at de bliver frustrerede. Boston-bilister sidder i 53 timers trafik om året. Layoutet på gaderne hjælper heller ikke årsagen, da byen ikke er lagt i et gitter. De mange envejs og ikke-vinkelret gader kan føje til en chaufførs besvær, og med en høj befolkningstæthed også, kørsel i denne by fremkalder stress. Byen har imidlertid fremragende offentlig transport, så et Charlie-kort kan være en bedre investering end en bil.

6. Washington DC

Washington, DC har nogle af de værste pendeltrafikken i landet, hvor bilisterne bruger næsten tre hele dage om året i trafikken. Med en høj befolkningstæthed og en irrationel høj forekomst af rundkørsler er byen ikke befordrende for kørsel, især for dem, der navigerer i jam-pakket pendlen fra Northern Virginia. Gas koster dog lidt mindre end det nationale bymiddel, så der er noget sølvforing der.

7. Oakland, CA

Oakland er en temmelig tæt by, og selv om gaspriserne ikke er høje, brugte pendlere 61 timer om året fast i trafikken. For dem der pendler i San Francisco for at arbejde, kan Bay Bridge være en time-suck, hvor som helst fra femten minutter til en time, hvis du kører i rushtid. Men BART giver hurtig offentlig transport ind i byen-du kan krydse Bay Bridge i ti minutter.

8. Honolulu, HI

Gas er meget dyr på øen - med de høje forsendelsesomkostninger har Hawaii højere leveomkostninger end de fleste byer. Den ekstra trafik fra Honolulu's blomstrende turistindustri gør det svært at komme rundt i byen.

9. Portland, OR

Portland-bilister sidder i trafik i næsten to hele dage om året. Gas er dyr i byen, og mens befolkningstætheden er lavere end andre store byer, vil den gennemsnitlige Portland-bopæl opleve en automatisk kollision hvert otte år, ifølge en Allstate-undersøgelse af bilkollisionsfrekvenser, der rangerede Portland som 151^st ud af 200 byer.

10. Philadelphia, PA

Byen for broderlig kærlighed er ikke ideel til chauffører, da der er trafik, høj befolkningstæthed og mangel på tilgængelig parkering. Beboere klager ofte over de uopfyldte slagterier, der doterer vejen, og biltyveri er almindelig i byen, hvilket fører til høje forsikringssatser.

Rang	by	Årlige timer for forsinkelse pr. Pendler	% Forskel mellem omkostningerne ved en gallon gas og det nationale bymiddel	Befolkningstæthed (personer pr. Kvadratkilometer)	Samlet score for bilejere
1	New York, NY	59	+ 7,67% (dyrere end gennemsnittet)	27,012.4	23.2
2	Chicago, IL	51	+30.30%	11,841.8	29.1
3	San Francisco, CA	61	+5.75%	17,179.2	36.1
4	Los Angeles, CA	61	+7.24%	8,092.3	46.5
5	Boston, MA	53	+3.04%	12,792.7	48.7
6	Washington DC	67	-3,07% (billigere end gennemsnittet)	9,856.5	48.9
7	Oakland, CA	61	+5.38%	7,004.0	49.4
8	Honolulu, HI	45	+17.28%	5,572.6	51.3
9	Portland, OR	44	+15.16%	4,375.3	55.1
10	Philadelphia, PA	48	-2.71%	11,379.5	58.2

Metode

Den samlede score for bilejere blev afledt af følgende foranstaltninger:

1. Årlige forsinkelsestimer pr. Kommuter fra Texas A & M Transportation Institute
2. Procentforskel mellem prisen på en gallon gas fra ACCRA leveindeksindekset og det nationale bymiddel gennemsnit på 304 byer
3. Befolkningstæthed fra USA-folketællingen i 2010

50 af de største amerikanske byer blev medtaget i denne analyse.

Frustration billede fra Shutterstock