Kend din bils vedligeholdelsesplan for at holde serviceomkostningerne nede

Du sidder fast i trafik med intet at gøre, når klistermærket i øverste venstre hjørne af din forrude fanger dit øje. Det står, at det er tid til at indlevere din bil til rutinemæssig vedligeholdelse.

Ser nærmere, ser du, at din bil blev betjent for tre måneder siden, og du har kørt den kun omkring 3.000 miles siden den sidste olieændring. Pludselig er spøgelsen for en blæst motor eller vejsiden opbrudt i dit sind. Så for at være sikker, skal du ringe til forhandleren og planlægge en serviceaftale.

Hvis dette beskriver hvordan du håndterer din bils vedligeholdelse, smider du sikkert penge ned i afløb. De små klistermærker, der sidder fast ved olieselskaberne og forhandlingsserviceafdelingerne, er effektive salgsværktøjer - men unøjagtige påmindelser for at servicere din bil.

" TILMELDE: Se din bils værdi og administrer udgifter

Læs ejervejledningen

Lad os sikkerhedskopiere et sekund og genoptage et muligvis sårt emne: Ejerens manual samler støv i dit handskerum. Vi er ikke ved at forsøge at skamme dig i at læse det fra cover til cover. Men det har et vigtigt afsnit: din bils vedligeholdelsesplan.

Vedligeholdelsesplanen er et diagram, der fortæller dig, hvor ofte din bil skal betjenes, og hvad der skal gøres. Tidsplanen blev oprettet af de gode folk på fabrikken, der designede og bygget din bil - ikke fyrene i forhandleren sælger dig en $ 120 transmissionsspyling, "bare for at være på den sikre side."

Serviceoversigt

Når dit køretøj har mindre end 36.000 miles, er der brug for lidt vedligeholdelse for at holde det rent: normalt olieændringer og dækrotationer. Da din bil er i alderen, kræves der mere vedligeholdelse. Husk, vi snakker om "planlagt vedligeholdelse" her, ikke reparationer.

De fleste mennesker servicerer nyere biler på forhandleren hvor de købte bilen. Men som bilen aldre, kan de gå til uafhængige mekanikere eller kæde reparationsforretninger som Pep Boys. Der er stor forskel på den nye bilforhandlers serviceafdeling og uafhængige mekanikere.

'Anbefalet' vedligeholdelse

Her er en beskidt lille hemmelighed, der sparer dig masser af penge: Der kan være en stor afbrydelse mellem, hvad din bil rent faktisk behøver for at rulle og hvad servicerådgiverne på forhandleren anbefaler. Forhandlerens servicerådgiver (insider tips: han er mere en sælger end en mekaniker) kan give dig en liste over "forhandler-anbefalede" tjenester. Hvis du sætter denne side ved side med, hvad der er i din ejere manual, vil du se forhandleren anbefale en masse ekstra ting. Se nærmere på forhandlerens liste, og du vil se, at de fleste af de anbefalede ting er flydende udskiftninger, justeringer og inspektioner.

Derfor er det vigtigt at læse og forstå din vedligeholdelsesplan.

Den nemme måde at servicere din bil på

Her er alt hvad du skal gøre, når du opretter en aftale hos en forhandlerens serviceafdeling:

1. Find din vedligeholdelsesplan. Du kan få det enten fra din brugervejledning eller online ved at gøre en Google-søgning, som f.eks. "2014 Toyota RAV4 ejer manual". Her er en liste over alle service manualer.
2. Fotokopier eller udskrive skemaet. Du kan se hvorfor på få sekunder.
3. Planlæg en serviceaftale. Bed om serviceafdelingen og fortæl dem præcis, hvad der er nødvendigt. Sig ikke: "Jeg er klar til mit besøg på 15.000 km." Bare læs dem, hvad ejerens manual siger.
4. Vær klar til opsvinget. Når du kommer til forhandleren, vil servicevirksomheden sandsynligvis sige: "Du har 15.000 miles på din bil. Her er det, vi anbefaler, "og giver dig et ark med tjenester. Træk din kopi af vedligeholdelsesplanen ud, giv den til servicerådgiveren og sig: "Men min manual siger, at jeg kun har brug for dette arbejde."
5. Håndtering af ekstra anbefalinger. Nogen tid senere er du bosat i servicelokalet og spiser gratis donuts, når din servicerådgiver dukker op igen og siger noget som "vi har tjekket din bil og det ser ud til at du også har brug for …" - udfyld det tomme. Rådgiveren kan anbefale et bremsejob, en væskeændring eller udskiftning af en del, du aldrig har hørt om. Hvis du har et godt forhold til din service rådgiver og stoler på ham eller hende, kan du bare gå videre og få arbejdet udført. Men hvis det ikke er et sikkerhedsrelateret problem, gør det ikke ondt at sige: "Jeg vil gerne holde fast ved det indtil mit næste besøg."

Forstå din servicepåmindelse

Da de fleste ikke læser ejervejledningen, har bilproducenterne fået serviceindkaldelser i form af et indikatorlampe eller "idiotlys", der vises på måleklyngen (nær speedometeret). Ofte går det godt, før tjenesten faktisk er påkrævet for at give dig tid til at planlægge aftalen. Da du nu har manualen åben eller har fundet den online, skal du læse det afsnit eller to, der forklarer hvad lyset betyder.

Der er to typer systemer:

1. Indstil kilometersystem. Lyset tændes hver gang du har kørt et bestemt antal miles, og der kræves en olieændring. Dette varierer blandt forskellige bilproducenter, men det er omtrent hver 5.000 miles. I nogle systemer kan du selv angive intervallet.
2. Oliesensorsystem. En indbygget computer analyserer, hvordan bilen køres, og lyset tændes, når der kræves en olieændring. Kørsel kun korte ture vil udløse lyset før; motorvej kørsel betyder, at du kan gå mange flere miles mellem service besøg.

Bare husk, at der ikke er nogen grund til at over-service din bil eller ændre olien oftere end nødvendigt. Det hjælper ikke din bil, og det gør ondt i bilens budget.