Hvorfor skal du ikke tage kontanter på scene af et bilulykke

Hvis du nogensinde har følt en bump bagfra, mens du kørte og hørte den kedelige knase, ved du, hvordan det føles at indse, at nogen lige har bag dig. Og det betyder at håndtere besværet med at få den anden førerens information, sætte din bil i butikken og beskæftige sig med et bilforsikringsselskab.

Så hvis skaden på din bil ser minimal ud, og den anden driver tilbyder for hurtigt at løse sagen ved at give dig penge på stedet, kan du blive fristet til at tage pengene og forsøge at sætte det hele bag dig.

Det er en dårlig idé, i mindst tre grunde:

• Folk er generelt forfærdelige til at anslå reparation omkostninger - selv for skader, der er let synlige.
• Der kan være skjulte eller strukturelle skader.
• Du kan have skader og ikke indse det med det samme.

"Aldrig acceptere kontanter på stedet for noget," siger Mike Ludeman, ejer af Western Auto Body, en værksted i Sebastopol, Californien. Han siger, at folk rutinemæssigt undervurderer omkostningerne ved reparationer efter en kollision. En brudt baglygte kan for eksempel koste $ 300, fordi hele forsamlingen skal udskiftes.

Ludeman mindede om en Toyota Prius, der kom ind i sin butik, efter at den var bagud. I løbet af en grundlæggende visuel inspektion mekanikere anslået reparationer på $ 1.500. Men efter en mere omfattende inspektion kom reparationsregningen ind på omkring $ 5.000. Og det undervurderede blev lavet "med et trænet øje", siger Ludeman.

[Sammenligne bilforsikringscitater med vores websted Bilforsikringssammenligningsværktøj.]

Nogle gange er skader usynlige

Fælles skjult skade efter en fender-bender inkluderer:

• Skader bag bagkofangeren. Nyere biler har et stort plastik kofanger cover. Ved påvirkning kan dækslet bøjes ind og smadre absorber- og forstærkningsstangen, som ligger bag den. Kofangerpuden kan endda springe tilbage og efterlade lidt bevis for skaden.
• Beskadigelse af udstødningssystemet. Et udstødningsrør, der rammes bagfra, kan skubbes fremad og efterlader en kink i røret. Du kan ikke se det, hvis du står ved din bil i ulykkesscenen og kigger på din kofanger.
• Suspensionsskader. Selv en lille indvirkning kan skubbe dine hjul ud af justering. Du kan måske ikke mærke før meget senere, når du indser, at din bil ser ud til at trække til venstre eller højre.
• Unibody skade. Nogle biler er bygget med en "unibody" snarere end en ramme. Den underliggende bilstruktur kan forkæle som et accordeon, når det rammes.

For sikkerheden skal du have en professionel undersøgelse for strukturelle skader, siger Dan Young, brandpræsident hos CarStar, et netværk af mere end 430 kollisionsreparationsfaciliteter i USA og Canada. For eksempel kan uautoriseret skade på din bils justering forårsage ujævn slitage på dine dæk, der kan føre til udblæsning.

Skadesoverslaget for denne bageste bil baseret på, hvad der oprindeligt kunne ses var $ 2.046; efter demontering var det $ 4.451.

"Hvem ønsker at rejse 70 miles i timen og have et dæk blowout, og du troede, at skaden var bare en baglygte?" Young siger. "Noget der skyldes en ulykke over en periode kan skabe en farlig situation, der var forhindret."

For at forstå omfanget af skaden har du brug for en professionel til at sætte bilen op på stativet og tage et kig. At tage $ 300 på ulykkesscenen vil nok ikke købe dig det nødvendige arbejde.

Skader kan snige sig på dig

En skade kan ikke være indlysende i ulykkesscenen, når din adrenalin pumpes. Det kan være timer senere eller den næste dag, når du indser, at din nakke er stiv eller knæene er ondt.

"Halsskader står for mere end halvdelen af ​​alle skadeanprisninger, og de er ofte den alvorligste skade, der rapporteres efter et nedbrud," siger Russ Rader, talsmand for Insurance Institute for Highway Safety, som udfører kollisionsforsøg. "Omkostningerne ved disse krav anslås at være næsten $ 9 milliarder hvert år."

I stedet ved hvad du skal gøre efter en bilulykke. Få den anden førerens forsikringsoplysninger, så du kan gøre krav på tredjepart mod hans eller hendes ansvarsforsikring. Tag billeder af begge biler. Ring til politiet. Hvis politiet ikke kommer, fordi det er en mindre ulykke uden skader, kan du indgive en ulykkesrapport ved politistationen.

Du kender ikke den anden førerens motiver

En særlig uhensigtsmæssig grund til, at den anden chauffør kan tilbyde dig kontanter: Han har måske slet ingen autoforsikring. Anslået 12,6% af bilisterne landsdækkende kører uforsikrede, ifølge Insurance Research Council, selvom næsten alle stater kræver et minimumsansvarsforsikring. Eller måske har han en dårlig køreplan allerede og ønsker at undgå en anden forsikringsanprisning.

Hvis den anden chauffør ikke har nogen forsikring eller utilstrækkelig forsikring, kan du blive dækket af din egen forsikring. Men sørg for at få fuldstændige kontaktoplysninger til den anden driver.

Du får kan rattlede efter en bilulykke og undlader at tænke klart, siger Ludeman. At tage hurtige penge kan virke som en nem måde at forlade situationen bag dig. Den anden chauffør kan være en hurtig talker, der overbeviser dig om, at skaden er minimal.Når Ludeman hører om folk der tog kontanter, tænker han: "Åh min Gud, jeg kan ikke tro, at fyren bare ramte dig, og du stolede på ham."

Amy Danise er redaktør på Investmentmatome, en personlig finansiel hjemmeside. E-mail: [email protected] . Twitter: @AmyDanise .

Denne historie opstod oprindeligt på USA Today.

Topbillede via iStock; andre via CarStar.