Cash for Clunkers |
Cash For Clunkers: RCR Stories
Der er tre hovedspørgsmål for virksomhedsejere ved at afgøre, om handel med en gammel køretøjet er det værd:
1. Hvor mange penge sparer du i gas for en mere brændstofeffektiv bil i forhold til de penge, der er lagt til køb?
2. Kan du afskrive værdien af den nye bil som en fradragsberettiget forretningsomkostning og dermed modregne købsprisen med yderligere skattebesparelser?
3. Hvor meget koster dit brændstofeffektive køretøj din miljøpåvirkning (og er denne del af din branding)?
Gasbesparelser
Det første spørgsmål er simpel matematik, der gøres ikke så enkelt af, at gaspriserne er ustabile. Hvis din brug af køretøjet forbliver stort set det samme, og så gør gaspriserne, så kan du bruge forskellen i miles per gallon mellem de gamle og nye køretøjer til at beregne, hvor meget du vil spare i de næste 4-5 år med brug.
Men fremtiden for gaspriserne er svær at forudsige. Som EnergyTechStocks.com rapporterede i marts, siger den bemærkede konsulentfirma McKinsey & Co., Saudi olieminister Ali Al-Naimi og "dekan" af olieanalytikerne Charles Maxwell fra Weeden & Co. alle, at et olieprischok, der rammer mellem 2010 og 2013 vises nu helt uundgåeligt. "Kør tallene med gaspriserne tilbage til deres $ 4- $ 5 / gallon highs, og se hvad du vil spare.
For en specifik sammenligning af to lignende køretøjer, se på vores tidligere indlæg: Brændstofeffektivitet - godt for mig, godt for økonomien.
Afskrivninger
Hvis din lille virksomhed har et ældre, ineffektivt køretøj, som du har brug for til erhvervsmæssige formål (ting som at foretage leverancer eller komme fra et job webstedet til et andet), skulle du have trukket udgifterne til det allerede, enten direkte som kilometertal / forsikring mv. eller ved at købe køretøjet som et aktiv og afskrive det.
Hvis du har noteret afskrivninger som en virksomhed fradrag, kan dit ældre køretøj være tæt på at miste sin skatteskrivelse off værdi for dig alligevel. At købe et nyt forretningsmiddel, der nulstiller de tilgængelige afskrivninger, kan give mening, især når det kommer til større gasbesparelser.
Selvfølgelig betyder køb af en nyere bil også lavere vedligeholdelses- og reparationsomkostninger, i hvert fald oprindeligt, og færre reparationer betyder mindre
TurboTax har et godt overblik over erhvervsmæssig brug af køretøjer, men som med ethvert større køb for din virksomhed, skal du huske at kontakte din revisor.
Miljø Påvirkninger
Hvor vigtigt er det for dig personligt at reducere dit CO2-fodaftryk? Hvor vigtigt er det for dit forretningsmærke? Du skal indse, at din firmabil sender en besked, især hvis den viser dit logo. Hvis dit målmarked omfatter mennesker, der gør deres egne bestræbelser på at leve og købe "grønnere", kan din miljømæssige tale være en smart forretningsflyt.
Virkelig indflydelse i forhold til opfattet virkning
Eric Morris, en forsker ved UCLAs institut af transportstudier og en byplanlægger, kommer ind i det nitty-gritty miljøpåvirkning i "Køb en SUV, red planet." Han analyserer de relative miljøomkostninger ved at køre følgende køretøjer:
- en 2009 Toyota Prius 46 mpg)
- en 2009 Toyota RAV4 2WD (24mpg)
- og en Land Rover Range Rover Sport (14mpg)
Overraskende finder han, at "opgradering af ineffektiv SUV til en mere effektiv en ville spare meget mere brændstof - 372 gallon om året - end de 250 galloner, der er gemt fra kontakten fra en effektiv S.U.V. til den mest brændstofeffektive bil på markedet. "Dette er gode nyheder for virksomhedsejere, der har brug for masser af lastrum i deres erhvervskøretøj. Hvordan kommer han derhen?
"Lad os overveje ikke miles per gallon, men gallons per mile (eller for at gøre tallene smukkere, gallons per hundred miles). Ved denne beregning får vi et uklart billede: Prius bruger 2,17 gallon pr. Hundrede miles, RAV4 bruger 4,17, og Range Rover bruger 7,14. "
Denne sammenligning er nyttig for alle, der har købt et stort køretøj til erhvervsmæssig brug under Bush-æra virksomheden SUV skatteafbrydelse incitament. Oprindeligt beregnet til små familiebedrifter, der købte pickup-lastbiler og varevogne, anvendte denne skatteafgang på ethvert køretøj over 6.000 pund og var også tilgængelig for virksomhedsejere, der købte SUV'er i denne vægtklasse, som omfatter nogle af de mest brændstofinffektive køretøjer på vej.
Der er dog stadig spørgsmålet om kundeperspektiv. Denne reelle miljøfordel er mindre synlig end den grønne halo omkring Prius-mærket, så hvis din bekymring i opgraderingen er "grønnere" dit mærke, vær forberedt på at forklare.
