United-Continental's New Elite Status annonceret

Post-fusion United-née-Continental Elite status fordele blev annonceret i dag, og træder i kraft i første kvartal 2011. Som den Wall Street Journal bemærkede, laveste elite medlemmer vil se nogle fordele reduceret, men for det meste, United's nye elite program er faktisk ikke så slemt. For alle, men dem i bunden af ​​totempolen, vil de se nogle fordele, der faktisk forbedres.

Den klareste manifestation af Uniteds nye, rige-rigere mentalitet er den ekstra mileage bonus for fuldpris økonomi (+ 25%), business (+ 50% -75%) og første klasse (+ 75% -150%) billetter, som fremskynder elitestatus for forretningsrejsende, men forsinker det for dem, der køber rabatsteder som kajak.

Sucks at være sølv …

Elite-medlemmer på sølvniveau, der har fløjet 25k Premier Qualifying Miles eller 30 Premier Qualifying Segments, får helt sikkert den korte ende af stokken. De får kun en gratis tjekket taske (de plejede at få to), og de er berettiget til økonomiske opgraderinger på tidspunktet for check-in, snarere end booking. Selv disse dårlige sjæle vil se en ny fordel: gratis companion opgraderinger. Plus, de betaler ikke samme dag forandringsgebyrer, som Delta's Silver medlemmer gør.

… men ikke så slemt for alle andre

Hvis du har nået de andre elite-tier (Guld, Platin og 1K), vil du se nogle flotte gode frynsegoder. Guld- og Platiniveauet vil få et slag i deres kilometertalforøgelser (ned til 50% og 75% fra 100%), men de får nogle fordele i bytte. Post-fusion flyselskabet vedtog Continental's elite frafaldes taske gebyr politik, der giver 1 gratis taske til sølv medlemmer og 3 til alle andre i stedet for 2 på tværs af bordet. De højere niveauer vil holde økonomien opgraderinger ved booking tid, medlemskab i Gold Star Alliance niveau, og frafaldes ændringsgebyrer.

Premier og 1K medlemmer bliver forkælet: De får en kredit til Global Entry-programmet, som giver dig mulighed for at springe over linjer, når du vender tilbage til USA. De får også regionale opgraderinger, mens 1K-medlemmer får globale opgraderinger. Endelig får 1K medlemmer en kredit på $ 60, hvis de har United MileagePlus Explorer-kortet.

Hvordan stabler det nye program op?

United vs Delta: Til Uniteds kredit giver det en bedre kilometertal på første og fuldprisbillet, 75% -150% i stedet for 50%. Men på den anden side lader Delta alle kontrollere 3 poser gratis og giver en meget bedre samlet kilometertal for guld og op.

United vs American: United's Gold-level medlemmer (svarende til AA Platinum) får en lavere kilometertal: 50% til AA's 100%. AA Gold (svarende til United Silver) medlemmer får 2 kontrollerede tasker gratis, men får ikke prioriteret bagagehåndtering. I Uniteds favør får du meget bedre kilometerstød på billetpriser. Også amerikanske er ikke så meget med de frafaldne ændringer gebyrer.

Dom: Det nye program er langt fra forfærdeligt, især hvis du er et af de heldige få. Du finder bedre fordele og flere miles på dyre sæder, hvilket fremskynder din stigning til toppen. Det giver mening: efter fusionen vil flyselskabet have en masse 85 millioner elite medlemmer, og det bliver nødt til at differentiere på en eller anden måde for at undgå at fortynde mærket. Så ja, sølv bliver akseleret. Men i bytte ser alle andre deres frynsegoder op.