Uber-drivere kunne få tusinder i løn, fordele som fuldtidsansatte

Uber-chauffører i seks store amerikanske byer ville modtage betalte ferie- og sundhedsydelser til et gennemsnit på $ 5.500 pr. År plus tusindvis i kilometertilskud, hvis virksomheden gav dem de samme fordele som deres fuldtidsansatte i henhold til en ny Investmentmatome studie.

Den californiske arbejdstagerkommissærs kontor regerede i juni, at Barbara Berwick, som arbejdede som en uber-driver i knap to måneder, var en ansat i virksomheden snarere end en entreprenør. Kendelsen beordrede Uber at refundere Berwick $ 3,878 for kilometertal og vejafgifter plus $ 274 i renter.

Tilsvarende besluttede Florida Department of Economic Opportunity i maj, at den tidligere Uber-driver Darrin McGillis havde været en medarbejder, der berettigede ham til arbejdsløshedsunderstøttelse, ifølge en rapport i Miami Herald.

Selvom begge beslutninger kun gælder for de involverede personer, og Uber er tiltalende, hvis det opretholdes, kan bilister over hele landet motiveres til at søge status som fuldtidsansatte Uber-medarbejdere.

Beslutningerne vedrørte specifikt udgifter og arbejdsløshedsforsikring. Føreren får endnu mere, hvis Uber anerkender dem som fuldtidsansatte. Baseret på, hvad Uber tilbyder medarbejdere, kan drivere forvente:

• Fuldt dækket sygesikring, herunder dental- og synsfordele
• Ni betalte helligdage
• Erhvervskørsel refusion

Uber tilbyder allerede bilforsikring til chauffører, når de transporterer passagerer eller er tilgængelige til ture, men chauffører skal stadig købe dækning til personlig brug af deres biler.

Betalt ferie

I en rapport udgivet i januar, sagde Uber, at 14% af sine over 160.000 chauffører i USA arbejdede mindst 35 timer om ugen. Uber sagde, at chauffører, der arbejder på fuld tid, tjente i gennemsnit $ 17,56 i timen landsdækkende. Ved en otte timers arbejdsdag tilføjer den gennemsnitlige timeløn op til $ 1.264.32 for de ni betalt ferie hvert år, hvis chaufførerne var fuldtidsansatte.

Baseret på den timeløn, som Uber har anmeldt i hver by, beregner vi det samlede beløb, som bilisterne kunne få, hvis de blev betalt for de ni helligdage på seks steder.

• Boston: Ved en timeløn på $ 20,78 kunne drivere se $ 1.496.16 for ni helligdage.
• Chicago: Ved en timeløn på $ 16,21 kunne bilister se $ 1.167,12 for ni helligdage.
• Los Angeles: Ved en timeløn på $ 17,07 kunne bilister se $ 1.229,04 for ni helligdage.
• New York: Ved en timeløn på $ 29,65 kunne bilister se $ 2.134,80 for ni helligdage.
• San Francisco: Ved en timeløn på $ 26,17 kunne bilister se $ 1.884.24 for ni helligdage.
• Washington DC.: Ved en timeløn på $ 17,70 kunne bilister se $ 1.274,40 for ni helligdage.

Sygesikring

Investmentmatome kiggede på gennemsnitlige årlige udgifter til sundhedspleje i hver by for at vurdere, hvad denne fordel kunne betyde for chauffører. Baseret på vores analyse er her værdien af ​​sundhedsydelser, som chauffører kan forvente at få hvert år fra Uber, hvis de bliver fuldtidsansatte:

• Boston: $4,518
• Chicago: $3,982
• Los Angeles: $2,859
• New York: $3,585
• San Francisco: $4,312
• Washington DC.: $4,450

Dette kan betyde besparelser for chauffører, der betaler for forsikring eller mere sundhedsydelser til chauffører, der undgår medicinsk behandling på grund af omkostningerne.

Mileage refusion

Refusion af bilrelaterede udgifter har potentialet til at være den største fordel. Berwick, Californiens føreren, satte 6.468 miles til Uber på knap to måneder, ifølge beslutningen, som beordrede Uber at refundere hende ved IRS-satsen, i øjeblikket på 57,5 ​​cent en kilometer. Berwicks kørsel, ekstrapoleret til et helt år, ville tilføje op til 38.808 miles, hvilket betyder $ 22.315 i refusion.

Refusionsrenten skal dække udgifter til kørsel, herunder gas, olie, forsikring, reparationer, dæk, vedligeholdelse og afskrivninger. AAA estimerer den faktiske pris pr. Mile for en lille sedan er 58,2 cent for chauffører, der sætter 10.000 miles om året, 44,9 cent på 15.000 miles om året og 38 cent for 20.000 miles om året.

Berwick vandt kilometertilskud, fordi Californien kræver, at virksomheder leverer det til medarbejderne. Mens der ikke er noget føderalt krav, antog Investmentmatome i forbindelse med denne undersøgelse, at Uber ville yde refusion til IRS-satsen i andre stater, fordi virksomheden er baseret i Californien.

Bilforsikring

Uber giver ansvar og uforsikret bilistdækning, mens bilisterne er på tur for virksomheden. Når chaufførerne er tilgængelige til rejser, giver Uber mindre beskyttelse, der gælder, når personlig forsikring ikke dækker en ulykke. Men chauffører skal stadig købe politikker til personlig brug af deres køretøjer. Med det i betragtning er her gennemsnitlige årlige bilforsikringssatser for hver af de seks byer:

• Boston: $1,174.50
• Chicago: $1,243.52
• Los Angeles: $1,175.61
• New York: $1,614.71
• San Francisco: $1,013.90
• Washington DC.: $1,390.88

Sammenlign citater side om side ved hjælp af Investmentmatomes bilforsikringsværktøj

Metode

Investmentmatome antog i forbindelse med denne undersøgelse, at Uber ville give chaufførerne de samme fordele som det giver nuværende fuldtidsansatte, herunder ni betalte ferier; fuldt betalt læge-, tand- og visionplaner; og kilometertal refusion til IRS sats.

Vi beregnede ferie kompensation ved hjælp af Uber data i gennemsnit timelønnen for chauffører, der arbejdede en fuldtidsplan.Vi vurderede værdien af ​​sundhedspakken ved hjælp af Bureau of Labor Statistics data om sundhedsudgifter per capita. Vi sammenlignede IRS refusionskursen for kørekort med AAA's rapporterede omkostninger pr. Mile for en lille sedan kørt over 20.000 miles om året.

Gennemsnitlige årlige bilforsikringssatser for hver placering er fra Investmentmatome.

Jeffrey Chu er en analytiker, der dækker forsikring for Investmentmatome.

Investmentmatome medarbejderforfatter Aubrey Cohen bidrog til denne artikel.

Billede via Uber.